메르세데스-벤츠 에어 서스펜션 A2213201704 용 압력 제어 밸브

메르세데스-벤츠 에어 서스펜션의 작동 원리에 대한 설명

1, 수평 제어 및 수평 조정 기능

공기 서스펜션 시스템의 처음 두 기능은 상호 제어되며 다음 세 상태로 나눌 수 있습니다.

(1) 폐쇄 상태 :

차량이 들어 올리면 시스템은 관련 솔레노이드 밸브를 닫고 컴퓨터는 차량의 높이를 기억하여 차량의 원래 높이를 떨어 뜨린 후 유지합니다.

(2) 일반 상태, 즉 엔진 실행 상태 :

차량이 주차 될 때, 특정 도어 또는 수하물 구획 덮개가 열린 후 차량 신체의 높이가 10mm 이상 변하면 시스템은 차체의 높이를 조정합니다. 운전 중에 신체 높이가 20mm 이상 변하면 시스템은 15 분마다 신체 높이를 조정합니다.

(3) 웨이크 업 상태 (근무 ​​시간은 약 1 분) :

원격 제어 키, 도어 스위치 및 트렁크 뚜껑 스위치에 의해 시스템 제어 장치가 깨어나면 시스템은 자동차 차체 센서를 통해 자동차 본체 높이를 점검합니다. 자동차 본체의 높이가 정상 높이보다 30mm 이상 낮 으면 가스 저장 탱크는 자동차 본체를 정상 높이로 올리는 압력을 제공하며 압력 저장 탱크의 압력은 현재 1.1mpa보다 크기가 높아야합니다. 자동차 본체의 높이가 정상 높이보다 65mm 이상이고 압력 저장 탱크의 압력이 1.1mpa 미만인 경우, 시스템은 에어 펌프에 자동차 본체의 높이가 -63mm에 도달하도록 압력을 제공 하고이 시점의 배터리 전압이 12.4 V보다 크기가 높아야합니다. 언로드로 인해 자동차 몸체의 높이가 10mm 이상 증가하면 시스템은 자동차 몸을 정상 높이로 낮추게됩니다.

2. 광고 기능

ADS 기능은 충격 흡수기의 경도와 부드러움을 조정할 수 있습니다. 충격 흡수기에는 정상, 마이크로 소프트 및 하드의 세 가지 기어가 있습니다. 이 기능은 운전실의 제어 버튼으로 제어 할 수 있습니다.

자동차 본체의 수평 조정 기능은 운전실의 자동차 신체 제어 버튼으로 작동 할 수도 있습니다. 버튼을 누르면 자동차 몸체가 자동으로 25mm 상승한 다음 자동차 본체를 다시 눌러 정상 상태로 돌아갑니다. 정상 상태는 공장을 떠날 때 시스템 제어 컴퓨터에 저장된 차량의 높이를 나타냅니다.