Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

S10 시리즈 나사식 유압 시스템의 오버플로 밸브

간단한 설명:


  • 주문 수:RVS0.S10
  • 유형:카트리지 밸브
  • 나무의 질감:합금강
  • 적용 가능한 매체:석유제품
  • 부착 유형:스레드 연결
  • 제품 상세 정보

    제품 태그

    세부

    제품 관련 정보

    보증:일년

    쇼룸 위치:없음

    상표명:날아다니는 황소

    원산지:중국 저장성

    제품 정보

    무게:1

    차원 (L*W*H):기준

    밸브 종류: 유압 밸브

    상품명:고압 안전 밸브

    주의사항

    중요 사항:

    일반적으로 폐루프 제어를 위해 중첩되거나 데드존이 있는 밸브와 비선형 밸브를 선택하는 것은 손실을 볼 가치가 없으므로 유형을 선택할 때 가능한 한 피해야 합니다.권장되는 서보 특성 비례 밸브는 다음과 같습니다. 미국에서 DELTARMC 컨트롤러와 함께 성공적으로 사용된 여러 밸브입니다.많은 밸브는 +10V 또는 4-20mA 입력을 제공합니다.반드시 +10V 제어 신호가 있는 밸브를 선택하십시오.권장되는 서보 특성 비례 밸브는 다음과 같습니다. 미국에서 DELTARMC 컨트롤러와 함께 성공적으로 사용된 여러 밸브입니다.많은 밸브는 +10V 또는 4-20mA 입력을 제공합니다.반드시 제어신호가 ±10V인 밸브를 선택하세요.

     

    오버플로 밸브로 인한 압력 변동의 주요 원인은 다음과 같습니다.

    1.압력 조정용 나사의 진동으로 인해 잠금 너트가 느슨해지면서 압력 변동이 발생합니다.

    2. 유압 오일이 깨끗하지 않고 작은 먼지가 있어 메인 스풀이 유연하지 않게 되어 압력 변화가 불규칙해지고 때로는 밸브가 막히게 됩니다.

    3. 메인 밸브 코어의 미끄러짐 불량으로 인해 댐핑 구멍이 막히고 연결되는 경우가 있습니다.

    4. 메인 밸브 코어의 원추형 표면이 밸브 시트의 원추형 표면과 잘 접촉되지 않고 잘 길들여지지 않았습니다.

    5. 메인 스풀의 댐핑 구멍이 너무 커서 댐핑 역할을 할 수 없습니다.

    6. 파일럿 밸브 교정 스프링이 구부러져 밸브 코어와 콘 시트 사이의 접촉이 불량하고 마모가 고르지 않습니다.

    릴리프 밸브 유지 관리 시 흔히 발생하는 결함에 대한 해결 방법:

    1. 오일 탱크와 파이프라인을 정기적으로 청소하고 오일 탱크와 파이프라인 시스템으로 들어가는 유압 오일을 필터링합니다.

    2. 파이프라인에 필터가 있는 경우 보조 필터 요소를 추가하거나 보조 요소의 필터링 정확도를 교체해야 합니다.그리고 밸브 부품을 제거 및 청소하고 깨끗한 유압 오일로 교체하십시오.

    3. 자격이 없는 부품을 수리하거나 교체하십시오.

    4. 댐핑 조리개를 적절하게 줄입니다.

    제품 사양

    917

    기업 세부 정보

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    회사 이점

    1683343974617

    운송

    08

    자주하는 질문

    1683338541526

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