유압 밸런스 밸브 굴삭기 유압 실린더 밸브 코어 NFCD-LFN

릴리프 밸브의 일반적인 문제 해결 방법

1) 파일럿 릴리프 밸브의 토출구가 막혀 있고 막히지 않고 제어 오일에 압력이 없으므로 시스템에 압력이 없으며 토출구를 엄격하게 밀봉해야합니다.

2) 릴리프 밸브의 원격 제어 포트에 연결된 원격 제어 오일 회로가 열려 탱크로의 오일 복귀를 제어하므로 시스템에 압력이 없습니다.원격 제어 오일 회로를 점검하고 탱크로 돌아가는 제어 오일의 오일 회로를 닫아야 합니다.

3) 파일럿 릴리프 밸브의 댐핑 홀이 막혀 시스템에 압력이 가해지지 않습니다.댐핑 구멍을 청소하고 오일을 교체해야 합니다.

4) 누락된 콘 밸브, 강철 볼 또는 압력 조절 스프링은 적시에 교체해야 합니다.

5) 누출 밸브는 먼지로 인해 완전히 열린 위치에 붙어 있으므로 적시에 청소해야 합니다.

6) 유압 펌프에 압력이 없으면 유압 펌프 고장을 처리해야 합니다.

7) 시스템 구성 요소 또는 파이프라인 손상 및 다량의 오일 누출을 적시에 점검하여 수리 또는 교체해야 합니다.

3, 시스템 압력이 너무 커서 조정이 효과가 없으므로 다음과 같은 이유에 따라 상응하는 조치를 취해야 합니다.

1) 메인 밸브에서 파일럿 밸브까지의 제어 오일 회로가 막혔고, 파일럿 밸브가 오일 압력을 제어하지 못합니다. 오일 회로를 점검하여 연결되었는지 확인하십시오.

2) 파일럿 밸브 내부 오일 배출구가 먼지로 막혀 파일럿 밸브가 압력을 제어할 수 없습니다.파일럿 밸브의 내부 오일 배출구를 청소해야 합니다.

3) 댐핑 홀 마모가 너무 커서 메인 스풀 양쪽 끝의 유압 균형이 맞지 않아 슬라이드 밸브가 열리지 않아 댐핑 홀과 같은 스테인레스 강판이나 삽입 된 미세한 연질 금속 와이어에 눌러야합니다. 구멍에 댐핑 구멍의 일부를 막습니다.

4) 오일 오염, 슬라이드 밸브가 닫힌 위치에 붙어 있습니다.