유압 밸런스 밸브 굴삭기 유압 실린더 밸브 코어 COHA-XAN

카트리지 밸브는 유압 제어 밸브의 또 다른 유형입니다. 기본 핵심 구성 요소는 오일 회로의 주요 단계에 설치된 액체 제어 단일 제어 포트 양방향 액체 저항 장치입니다(따라서 양방향 카트리지 밸브라고도 함).
카트리지 밸브의 다양한 제어 기능 유닛은 하나 또는 여러 개의 삽입 요소를 해당 파일럿 제어 단계와 결합하여 형성될 수 있습니다. 방향 제어 기능 장치, 압력 제어 장치, 흐름 제어 장치, 복합 제어 기능 장치 등이 있습니다.
카트리지 밸브에는 다음과 같은 특성이 있습니다. 내부 저항이 작고 대유량에 적합합니다. 대부분의 밸브 포트는 콘으로 밀봉되어 누출이 적고 유제와 같은 작동 매체도 간단한 구조, 안정적인 작업 및 높은 표준화에 적합합니다. 대유량, 고압, 보다 복잡한 유압 시스템의 경우 크기와 무게를 크게 줄일 수 있습니다.
카트리지는 특수 설계 및 가공된 밸브 본체에 삽입된 스풀, 밸브 슬리브, 스프링 및 씰 링과 같은 기본 구성 요소로 구성된 다기능 복합재입니다. 이는 2개의 작동 오일 포트(A 및 B)와 1개의 제어 오일 포트(X)가 있는 유압 제어식 체크 밸브 A와 동일합니다. 제어 오일 포트의 압력을 변경하면 A 및 B 오일 포트의 개폐를 제어할 수 있습니다. 제어 포트에 유압 작용이 없으면 밸브 코어 아래의 액체 압력이 초과됩니다.
스프링 힘, 밸브가 열리면서 A와 B가 연결되고 액체 흐름 방향은 A와 B 포트의 압력에 따라 달라집니다. 반대로, 제어 포트는 A 유압 효과를 가지며, px≥pA 및 px≥pB일 때 포트 A와 포트 B 사이의 폐쇄를 보장할 수 있습니다.
카트리지 밸브는 제어 오일에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 유형은 외부에서 제어되는 카트리지 밸브이고 제어 오일은 A 별도의 전원에 의해 공급되며 압력은 A 및 B 포트의 압력 변화와 관련이 없습니다. 주로 오일 회로의 방향 제어에 사용됩니다. 두 번째 유형은 내부 제어식 카트리지 밸브입니다.
양방향 카트리지 밸브는 대용량, 작은 압력 손실, 대유량 유압 시스템에 적합, 짧은 메인 스풀 스트로크, 민감한 동작, 강력한 오일 방지 능력, 간단한 구조, 쉬운 유지 관리, 플러그인 특성을 가지고 있습니다. 하나의 밸브 다중 에너지. 따라서 다양한 유압 시스템에 널리 사용됩니다.
굴착기, 크레인, 트럭 크레인, 선박 기계 등과 같은 시스템에서.