자동차 에어 서스펜션 에어 펌프의 전자기 밸브 F02

솔레노이드 밸브와 비례 솔레노이드 밸브의 차이점은 무엇입니까?

솔레노이드 밸브는 열리거나 닫히거나 열리거나 닫힙니다. 다양한 매체와 함께 작동하고 다양한 전압에서 작동하며 구성과 직경이 다르며 일반적으로 열리거나 닫힐 수 있지만 항상 열리거나 닫힌 상태입니다.

비례 솔레노이드 밸브는 솔레노이드에 적용된 전압에 따라 점차적으로 열리며, 이는 스프링과 함께 작동하여 밸브 코어를 다양한 "열림" 위치에 배치합니다. 유속, 압력, 온도 및 유체 청정도는 지속적으로 변하기 때문에 주어진 입력 전압이 항상 동일한 스풀 위치를 생성하는 것은 아닙니다.

스풀의 위치 정확도를 해결하기 위해 선형 가변 차동 변압기(LVDT)를 사용할 수 있습니다. LVDT는 입력 신호를 스풀 위치와 전자적으로 비교하고 시스템 변경에 관계없이 동일한 스풀 위치를 제공하도록 전압을 수정합니다. LVDT는 밸브 및 전자 장비의 비용을 증가시키지만 일반적으로 가장 단순한 응용 분야를 제외한 모든 응용 분야에 필요합니다.

솔레노이드 밸브는 어떤 부품으로 만들어지나요?

솔레노이드 밸브는 밸브 본체, 밸브 스템과 디스크에 연결된 자기 코어, 전자기 코일로 구성됩니다. 스프링은 밸브를 풀고 닫는 데 사용됩니다.

1. 솔레노이드 - 중앙에 플런저 또는 자기 코어가 있는 전기 코일로 솔레노이드와 동축입니다. 이 코일은 구리선입니다.

2. 철심 - 철심은 플런저(Plunger)라고 하며 솔레노이드에 통전하면 움직이는 자성소자이다.

3. 밸브 본체 - 밸브 본체의 선택은 주로 황동, 스테인레스 스틸 및 알루미늄으로 만들어진 유체와 호환되어야 합니다.

4. 스프링 - 스프링은 밸브를 풀고 닫는 데 사용됩니다.

5. 보닛 - 자기 작동 어셈블리를 밸브 본체에 고정하는 너트 또는 사각 플랜지입니다.

6. 시트 씰 - 일반적으로 중간 압력 밸브에 설치되어 밸브 또는 파일럿 밸브의 오리피스를 닫습니다.