양방향 체크 밸브 SV6-10-2NCSP 스레드 카트리지 유압 밸브

유압 시스템 카트리지 밸브의 장점
     

카트리지 로직 밸브는 국내외 표준화되어 있기 때문에 국제 표준 ISO인지 여부, 독일 DIN 24342 및 우리나라 (GB 2877 표준)는 세계 공통 설치 크기를 규정하여 다양한 제조업체의 카트리지 부품을 만들 수 있습니다. 상호 교환이 가능하고 밸브의 내부 구조를 포함하지 않으므로 유압 밸브의 설계에 개발 여지가 넓습니다.
     

카트리지 로직 밸브는 통합이 쉽습니다. 여러 구성요소를 블록 본체에 집중시켜 유압 로직 제어 시스템을 형성할 수 있으며, 이를 통해 기존 압력, 방향 및 유량 밸브로 구성된 시스템의 무게를 1/3에서 1/3로 줄일 수 있습니다. 4, 효율성은 2%에서 4%까지 증가될 수 있습니다.

빠른 반응 속도: 카트리지 밸브는 시트 밸브 구조이므로 스풀이 시트를 떠나자마자 오일이 통과하기 시작합니다. 이에 반해 슬라이드 밸브 구조는 오일 회로 연결을 시작하기 전에 커버링 양을 마무리해야 하며 제어실의 압력 방출을 완료하고 카트리지 밸브를 여는 데 걸리는 시간은 약 10ms에 불과하고 반응 속도가 빠릅니다.
       

스레드 카트리지 밸브의 구조 및 성능 특성

그림에 표시된 것처럼 일반적인 구조의 양방향 나사식 카트리지형 직동형 릴리프 밸브 플러그인이 그림 2a와 같이 양방향 밸브 구멍에 나사로 고정됩니다. 입구 및 출구 2와 시스템은 카트리지 밸브 블록의 구멍을 통해 연결됩니다. 밀봉 링이 플러그인에 설치됩니다. 플러그-인은 나사형 오리피스가 있는 표준 플레이트 밸브 본체 또는 표준 오일 나사가 있는 본체에 삽입되어 개별 플레이트 또는 나사형 밸브를 형성할 수도 있습니다. 이는 나사식 카트리지 밸브 테스트에 특히 필요합니다.

위의 2개 구멍 외에도 3개와 4개의 구멍이 있으며, 새로운 양방향 카트리지 밸브 필드에는 구멍이 2개만 있습니다. 전자는 다양한 유형의 압력, 흐름 및 방향 밸브를 형성하는 데 있어 더 간단하고 유연하며 컴팩트합니다. 그림 4에 표시된 것처럼 새로운 단일 스레드 플러그인에는 그림 5에 표시된 것처럼 4개의 플러그인이 필요합니다. 분명히 후자가 더 크고 더 비쌉니다.