양방향 체크 밸브 SV6-10-2NCSP 스레드 카트리지 유압 밸브

유압 시스템 카트리지 밸브의 장점
     

카트리지 로직 밸브는 국제 표준 ISO, 독일 DIN 24342 및 우리 나라 (GB 2877 표준)이든 국제 및 해외에서 표준화 되었기 때문에 세계의 일반적인 설치 크기를 규정하여 다양한 제조업체의 카트리지 부분을 교체 할 수 있으며 VALVE의 내부 구조를 포함 할 수 없으며, 수중 공급을위한 광범위한 공간을 제공 할 수 있습니다.
     

카트리지 로직 밸브는 통합하기 쉽습니다. 여러 구성 요소를 블록 본체에 집중하여 유압 로직 제어 시스템을 형성하여 기존 압력, 방향 및 흐름 밸브로 구성된 시스템의 중량을 1/3에서 1/4까지 줄일 수 있으며 효율은 2%에서 4%까지 증가 할 수 있습니다.

빠른 반응 속도 : 카트리지 밸브는 시트 밸브 구조이기 때문에 스풀은 시트를 떠나 자마자 오일을 통과하기 시작합니다. 반대로, 슬라이드 밸브 구조는 오일 회로를 연결하기 전에 덮개 양을 완료해야하며, 제어 챔버의 압력 완화를 완료하고 카트리지 밸브를 열 수있는 시간은 약 10ms에 불과하며 반응 속도는 빠릅니다.
       

나사산 카트리지 밸브의 구조 및 성능 특성

그림에 표시된 바와 같이, 일반적인 구조의 양방향 나사산 카트리지 타입 직접 릴리프 밸브 플러그인은 그림 2a에 표시된 것처럼 양방향 밸브 구멍에 나사로 고정됩니다. 입구 및 아울렛 2와 시스템은 카트리지 밸브 블록의 구멍을 통해 연결됩니다. 플러그인에 밀봉 링이 설치됩니다. 플러그인은 또한 나사산 오리피스 또는 표준 오일 스레드가있는 본체가있는 표준 플레이트 밸브 본체에 삽입되어 개별 플레이트 또는 나사산 밸브를 형성 할 수 있습니다. 이것은 나사산 카트리지 밸브의 테스트에 특히 필요합니다.

위의 두 구멍 외에도 3과 4 구멍이 있으며 새로운 양방향 카트리지 밸브 필드에는 두 개의 구멍이 있습니다. 전자는 다양한 유형의 압력, 흐름 및 방향 밸브를 형성하는 데 더 간단하고 유연하며 소형입니다. 도 4에 도시 된 바와 같이, 새로운 1 스레드 플러그인은 그림 5와 같이 4 개의 플러그인을 필요로한다. 분명히 후자는 더 크고 비싸다.