R901096044 로터리 실린더 밸런스 스풀 솔레노이드 밸브

컨트롤 커버 플레이트 1, 카트리지 장치 (밸브 슬리브 2, 스프링 3, 밸브 코어 4 및 씰), 카트리지 블록 5 및 파일럿 요소 (제어 커버 플레이트에 배치)로 구성됩니다. 이 밸브의 카트리지 장치는 주로 루프에서 켜지거나 끄는 역할을 수행하기 때문에 양방향 카트리지 밸브라고도합니다. 제어 커버 플레이트는 카트리지 블록의 카트리지 장치를 캡슐화하고 파일럿 밸브와 카트리지 장치 (메인 밸브라고도 함)를 전달합니다. 메인 밸브 스풀의 개구 및 닫기를 통해 메인 오일 회로를 제어 할 수 있습니다. 다른 파일럿 밸브의 사용은 압력 제어, 방향 제어 또는 흐름 제어를 구성 할 수 있으며 복합 제어로 구성 될 수 있습니다. 유압 회로는 하나 이상의 카트리지 블록에서 다른 제어 기능을 갖는 다수의 2 방향 카트리지 밸브를 조립함으로써 형성된다.
 

카트리지 밸브의 작동 원리 측면에서, 양방향 카트리지 밸브는 유압 제어 체크 밸브와 동일합니다. A와 B는 메인 오일 회로 (2 방향 밸브라고 함)의 유일한 두 개의 작동유 포트이며 X는 제어 오일 포트입니다. 제어 오일 포트의 압력 변경은 A 및 B 오일 포트의 개방 및 닫기를 제어 할 수 있습니다. 제어 포트에 유압 동작이 없으면 밸브 코어 아래의 액체 압력이 스프링 힘을 초과하고, 밸브 코어가 열리고 A 및 B가 연결되며 액체 흐름의 방향은 A 및 B 포트의 압력에 따라 다릅니다. 반대로, 제어 포트는 유압 효과를 가지며 PX 더 PA와 PX 더 PB가 포트 A와 포트 B 사이의 폐쇄를 보장 할 수 있습니다. 이런 식으로, 논리 요소의 "게이트가 아님"의 역할을 수행하므로 논리 밸브라고도합니다.

카트리지 밸브는 제어 오일의 공급원에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 유형은 외부 제어 카트리지 밸브이며, 제어 오일은 별도의 전원으로 공급되며 압력은 A 및 B 포트의 압력 변화와 관련이 없으며 대부분 오일 회로의 방향 제어에 사용됩니다. 두 번째 유형은 오일 흡입구 흰색 밸브의 A 또는 B 포트를 제어하는 ​​내부 제어 카트리지 밸브이며, 댐핑 구멍이있는 두 종류의 스풀로 나뉘어져 있으며 널리 사용되는 댐핑 구멍이 없습니다.