R210-7 R220-3 굴삭기 릴리프 밸브 XJBN-00653 유압 밸브

인젝터가 실린더 헤드에 삽입된 후 3개의 O-링 중 중간 O-링이 실린더 헤드의 오일 통로를 오일 흡입 통로와 오일 복귀 통로(상부 부분이 오일 복귀 통로)로 분리합니다. 오일 흡입 통로의 오일 압력이 오일 복귀 통로의 오일 압력보다 높기 때문에 중간 O-링이 파손되면 오일 흡입 통로의 오일이 오일 복귀 통로로 누출되어 오일의 압력이 증가합니다. 복귀 통로. 셧다운이 꺼지면 리턴 오일 통로의 압력이 입구 오일 통로로 역전되어 주입 계량 구멍 앞의 오일 압력이 적시에 화염 배출 오일 압력으로 감소되지 않아 화염 배출 어려움이 발생합니다. . O-링 손상의 심각도는 엔진 정지 기간의 길고 짧은 기간에 따라 다릅니다. 결함이 발생한 후에는 인젝터 중간 오링 중 어느 실린더가 손상되었는지 판단하기 어려우며, 원인이 발견될 때까지 인젝터를 서서히 빼내어 점검해야 합니다. 손상된 O-링을 교체할 때 O-링은 인젝터 홈에 올바르게 설치되어야 하며 비틀리지 않아야 합니다. 실린더 헤드를 장착하기 전에 오일로 코팅해야 합니다. 인젝터를 빼냈다가 다시 장전하는 작업이므로 일반적으로 아주 안전한 조치가 없다면 인젝터의 플런저 스트로크를 재조정해야 한다.