기관차 엔진 액세서리 연료 펌프 압력 조절 밸브 294-8620

솔레노이드 밸브 작동 원리

1. 직동형 솔레노이드 밸브
원리: 상시 폐쇄형 직동 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되면 솔레노이드 코일이 전자기 흡입을 생성하여 스풀을 들어 올려 스풀의 씰이 시트 포트를 떠나 밸브가 열립니다. 전원이 꺼지면 전자기력이 사라지고 밸브 코어의 씰이 스프링 힘에 의해 시트 포트에 눌려집니다. (평상시 개방형은 반대)
특징: 진공 상태에서는 음압, 제로 압력차가 정상적으로 작동할 수 있으며, 밸브 직경이 클수록 전자기 헤드의 부피와 전력이 커집니다. 예를 들어, Detsen Company가 도입한 기술로 생산된 직동형 솔레노이드 밸브는 1.33×10-4 Mpa 진공에 사용할 수 있습니다.

2. 스텝 직동형 솔레노이드 밸브(즉, 반동형)
원리: 원리는 직접 동작과 파일럿의 조합입니다. 전원이 공급되면 솔레노이드 밸브가 먼저 보조 밸브를 열고 메인 밸브 하부 챔버 압력이 상부 챔버 압력보다 크고 차압 및 전자기력을 사용합니다. 동시에 밸브를 엽니다. 전원이 꺼지면 보조 밸브는 스프링 힘 또는 중간 압력을 사용하여 폐쇄 씰을 밀고 폐쇄 밸브 포트를 아래쪽으로 이동시킵니다.
특징: 압력 차이가 없거나 특정 압력 정도인 경우에도 안정적으로 작동할 수 있으며 일반적인 작동 압력 차이는 0.6MPa를 초과하지 않지만 전자기 헤드의 출력과 부피가 커서 수직 설치가 필요합니다.