LF10-00 스레드 카트리지 스로틀 유압 밸브 전원 장치

솔레노이드 밸브는 단계적으로 닫힌 솔레노이드 밸브로 나눌 수 있으며 전원이 꺼질 때 다른 개구부 및 닫는 상태에 따라 정상적으로 닫힌 솔레노이드 밸브로 나눌 수있는 스텝 동작 직접 파일럿 솔레노이드 밸브입니다. 일반적으로 닫힌 솔레노이드 밸브는 코일에 활력을 불어 넣은 후에, 전기자는 먼저 2 차 밸브의 밸브 플러그를 전자기 힘의 작용 하에서 구동하며, 메인 밸브의 밸브 컵의 유체는 2 차 밸브를 통해 흐르고 메인 밸브 밸브 컵의 압력을 줄입니다. 메인 밸브의 밸브 컵의 압력이 특정 값으로 감소되면, 전기자는 메인 밸브의 밸브 컵을 구동하고 압력 차이를 사용하여 메인 밸브 컵을 열고 중간 흐름을 개방합니다. 코일에 전원이 켜지면 전자기력이 사라지고 자체 무게로 인해 전기자가 재설정됩니다.
동시에, 중간 압력에 따라 메인 및 보조 밸브를 단단히 닫을 수 있습니다. 일반적으로 열린 솔레노이드 밸브, 흡입으로 인해 코일이 흡입되면, 움직이는 철 코어가 아래로 이동하고, 보조 밸브 플러그가 눌러지고, 보조 밸브가 닫히고, 보조 밸브가 닫히고, 메인 밸브 컵의 압력이 특정 값으로 상승하면, 메인 밸브 컵의 상부 압력 차이는 전자 계산 력의 작용으로 인해 주변 푸시의 작용으로 인해 메인 밸브 컵의 상단 및 하부 압력 차이가 발생합니다. 메인 밸브 시트와 밸브가 닫힙니다. 코일에 전원이 꺼지면 전자기 흡입이 0이고, 보조 밸브 플러그 및 스프링의 동작으로 인해 이동 철 코어가 위로 들어 올려지고, 보조 밸브가 열리고 메인 밸브 컵이 열립니다.

유체는 보조 밸브를 통해 흐르고 메인 밸브 컵의 압력을 줄입니다. 메인 밸브 컵의 압력이 특정 값으로 감소되면 압력 차이를 사용하여 메인 밸브 컵을 밀고 메인 밸브가 열리고 중간 흐름이 흐릅니다.

카트리지 밸브

카트리지 밸브의 작동 원리 및 특성
카트리지 밸브는 작은 유량 작동 오일을 제어하기 위해 작은 유량 제어 오일을 사용하는 일종의 스위치 밸브입니다. 오일 블록에 삽입 된 테이퍼 밸브의 주요 제어 구성 요소이므로 카트리지 밸브라는 이름입니다.

카트리지 밸브는 이제 주로 두 가지 범주로 나뉩니다. 첫 번째 유형은 기존 캡 플레이트 카트리지 밸브로 1970 년대에 나타나고 주로 고압 및 큰 흐름 발생에 사용됩니다. 16 경로에서 작은 흐름에는 적합하지 않습니다. 카트리지 밸브는 일반 유압 밸브의 다양한 기능을 실현할 수있을뿐만 아니라 작은 유량 저항, 큰 흐름 용량, 빠른 작동 속도, 우수한 밀봉, 간단한 제조, 신뢰할 수있는 작동 등의 장점도 있습니다. 두 번째 유형은 건축 기계의 멀티 웨이 밸브의 안전 밸브를 기반으로 빠르게 개발 된 나사 카트리지 밸브이며, 이는 주로 작은 흐름에 적합하지 않은 캡 플레이트 카트리지 밸브가 부족하여 주로 작은 흐름 발생에 적합합니다. 나사 카트리지 밸브에는 다양한 제어 기능이 있으며, 단일 구성 요소는 나사 스레드 유형으로 제어 블록에 삽입되며 구조는 매우 작고 컴팩트합니다. 유량 범위의 차이 외에도 캡 플레이트 카트리지 밸브의 거의 모든 장점이 있으며 작은 흐름의 유압 제어가 필요한 다양한 필드에서 널리 사용될 수 있습니다.

카트리지 밸브의 간단한 구조, 신뢰할 수있는 작업 및 높은 표준화로 인해 유압 시스템의 통합에 적합하며 파이프 라인 커넥터와 파이프 라인으로 인한 누출, 진동, 노이즈 및 기타 결함을 크게 줄이고 큰 유량, 고압 및 더 복잡한 유압 시스템의 크기와 품질을 크게 줄일 수 있습니다.