유압 리버스 체크 단방향 차단 밸브 FDF08

카트리지 밸브의 솔레노이드 밸브의 일반적인 결함 및 문제 해결 방법

(1) 솔레노이드 밸브의 전자기 코일이 타 버린 경우 솔레노이드 밸브의 배선을 제거하고 멀티 미터로 측정 할 수 있습니다. 길을 이끌면 솔레노이드 밸브의 전자기 코일이 타 버릴 것입니다.

그 이유는 전자기 코일이 축축하여 절연 및 자기 누출이 불량하기 때문에 전자기 코일 및 손상이 과도하게 전류를 가져 오므로 솔레노이드 밸브에 들어가는 것을 피해야합니다. 또한, 고체 비틀림 스프링, 너무 큰 반동력, 너무 적은 회전 및 불충분 한 흡착력으로 인해 전자기 코일이 손상 될 수 있습니다. 비상 솔루션의 경우, 비표준 스레드 카트리지 밸브의 전자기 코일의 수동 키는 정상 작동의 "0"위치에서 "1"위치로 밸브를 열도록 촉구 할 수 있습니다.

(2) 솔레노이드 밸브의 배선 헤드가 느슨하거나 와이어 매듭이 떨어지면 솔레노이드 밸브를 전기화 할 수없고 와이어 매듭을 조일 수 있습니다.

(3) 증기 누출. 공기 누출로 인해 가스 압력이 충분하지 않아 강제 밸브를 열고 닫기가 어렵습니다. 그 이유는 밀봉 개스킷이 손상되거나 로터리 베인 펌프가 손상되어 많은 공동에서 가스 누출이 발생하기 때문입니다.

나사 카트리지 밸브 회사가 스위칭 운영 체제의 솔레노이드 밸브의 공통 결함을 올바르게 처리하면 솔레노이드 밸브가 점프 정지에있을 때이를 해결할 수있는 적절한 기회를 선택해야합니다. 스위칭 간격으로 해결할 수 없다면 스위칭 시스템 소프트웨어를 중단하고 침착하게 해결할 수 있습니다.