유압 펌프 비례 솔레노이드 밸브 XKBF-01292

메인 릴리프 밸브 유통 업체 밸브 본체에 위치한 릴리프 밸브의 역할은 전체 유압 시스템의 최대 압력을 전체 시스템의 최대 압력을 제한하여 밸브의 스프링이 너무 낮거나 설정 압력이 너무 낮 으면 전체 시스템의 압력이 너무 낮아서 메인 릴리프 밸브의 압력 릴리프가 전체 유압 시스템의 압력을 확립 할 수 없기 때문입니다. 메인 펌프 압력 오일은 액추에이터의 정상적인 작업을 촉진 할 수 없으며, 전체 자동차의 느리거나 조치가 느리거나조차도 없으며, 현재 메인 릴리프 밸브를 교체하거나 조정하도록 확인해야합니다.
굴삭기의 릴리프 밸브는 고주파 노이즈를 쉽게 생성 할 수 있으며, 이는 주로 파일럿 밸브의 불안정한 성능, 즉 파일럿 밸브의 전면 챔버의 고주파 압력 발진으로 인한 공기 진동으로 인한 노이즈로 인해 발생합니다. 주된 이유는 다음과 같습니다.
(1) 공기는 오일에 혼합되어 파일럿 밸브의 전면 챔버에 캐비테이션 현상을 형성하고 고주파 소음을 유발합니다. 현재 공기는 시간이 지남에 따라 배수되어야하며 외부 공기가 다시 들어가는 것을 방지해야합니다.

(2) 자주 개구부 및 과도한 마모로 인해 사용 과정의 바늘 밸브는 바늘 밸브 원뿔과 밸브 시트가 닫힐 수 없으므로 파일럿 흐름 불안정성, 압력 변동 및 소음을 ​​초래할 수 있습니다.

(3) 파일럿 밸브의 압력 조절 기능은 스프링의 피로 변형으로 인해 불안정하여 압력 변동이 크게 증가하고 소음이 발생하며 스프링은 현재 교체해야합니다.