DF08-02 체크 밸브 스레드 카트리지 볼 씰 밸브

1. 코어가 고착되었는지 확인하십시오. 예를 들어 밸브 코어의 외경 버튼과 밸브 본체 구멍의 내경 사이의 결합 간격이 너무 작습니다(특히 새로 사용한 일방향 밸브가 마모되지 않은 경우). , 밸브 본체 구멍과 밸브 코어 사이의 결합 틈에 먼지가 들어가고 일방향 밸브의 밸브 코어가 열림 또는 닫힘 위치에 고착됩니다. 청소 및 디버링이 가능합니다.

2. 밸브 본체 구멍의 언더컷 홈 가장자리에 있는 버가 제거되었는지 확인하고 유압 일방향 밸브의 밸브 코어를 열림 위치에 잠급니다.

3. 밸브 코어와 밸브 시트 사이의 접촉 라인이 여전히 밀봉될 수 있는지 확인하십시오. 예를 들어, 접촉 라인에 먼지가 붙어 있거나 밸브 시트의 접촉 라인에 밀봉할 수 없는 틈이 있습니다. 이때 밸브 시트와 밸브 코어 사이의 접촉선 내부 가장자리도 확인할 수 있습니다. 먼지가 발견되면 제때에 청소하십시오. 밸브 시트에 틈이 있으면 새 것으로만 녹아웃할 수 있습니다.

4. 밸브 코어와 밸브 본체 구멍 사이의 맞춤을 확인하십시오. 밸브 코어의 외경 손잡이와 밸브 본체 구멍의 내경 D 사이의 맞춤 간격이 너무 커서 밸브 코어가 방사형으로 떠오를 수 있습니다. 그림 2-14에서는 단지 먼지가 붙어 있고 밸브 코어가 밸브 시트 중심에서 벗어나 있어(편심률e)'로 인해 내부 누출이 증가하고 체크 밸브 코어가 점점 더 넓게 열리게 됩니다.

5. 스프링이 없거나 스프링이 파손되었는지 확인하고 보충하거나 교체할 수 있습니다.

위 내용은 유압 일방향 밸브의 고장을 해결하는 내용입니다. 일반적으로 우리는 이러한 점에서 문제를 볼 수 있습니다. 물론 이러한 사항에 따라 확인했지만 아무것도 발견하지 못한 경우 전문 유지 보수 엔지니어에게 전화하여 확인할 수 있습니다.

우리 모두 알고 있듯이 유압 밸브는 압력 오일로 작동되는 일종의 자동화 구성 요소이며 압력 오일로 잘 제어할 수 있습니다. 일반적으로 전자기 압력 분배 밸브와 함께 사용되며 수력 발전소의 석유, 물 및 파이프라인 시스템의 개폐를 원격으로 제어하는 ​​데 사용할 수 있습니다. 밸브의 핵심 구성요소는 유압 밸브 블록으로, 액체 흐름의 방향, 압력 및 흐름을 제어하는 ​​데 중요한 역할을 합니다.

이를 사용하면 유압 시스템의 설계 및 설치가 단순화될 뿐만 아니라 유압 시스템의 통합 및 표준화가 촉진되어 제조 비용이 절감되고 정확성과 신뢰성이 향상됩니다.