유압 밸런스 밸브 굴삭기 유압 실린더 밸브 코어 CKBB-XCN

릴리프 밸브 적용
(1) 압력 제어 오버플로 정량 펌프 조절 속도 조절 오일 공급 시스템에서 오버플로 밸브는 과잉 오일을 탱크로 다시 배출하고 스프링의 예압력을 조정하며 시스템의 작동 압력을 조정하는 데 사용됩니다. 이때 릴리프 밸브는 평상시 열린 상태입니다.
(2) 안전 보호 정량 펌프 또는 가변 펌프 오일 공급 시스템에서는 과잉 오일을 탱크로 다시 배출할 필요가 없으며 릴리프 밸브는 일반적으로 닫힌 상태입니다. 시스템에 과부하가 걸린 경우에만 릴리프 밸브가 열려 시스템 압력이 더 이상 증가하는 것을 방지하여 시스템의 안전을 보장합니다. 시스템의 작동 압력은 부하에 따라 결정됩니다.
(3) 원격 압력 조절을 실현하거나 시스템이 파일럿 릴리프 밸브의 원격 제어 포트와 원격 압력 조절기 또는 연료 탱크를 언로드하도록 만듭니다.
원격 전압 조정 및 시스템 언로드를 달성합니다. 릴리프 밸브는 직동형, 차동형, 양방향 릴리프 밸브, 파일럿 릴리프 밸브를 포함한 유압 시스템 및 구성 요소를 보호하는 데 사용되는 압력 제한 장치입니다.

직접 및 미분 특성: 빠른 응답, 오염 방지, 낮은 누출, 저렴한 비용. 다음을 갖습니다
일반적인 응용 프로그램:
(1) 메인 시스템 릴리프 밸브로 오일을 비교적 안정적으로 유지하거나 안전 밸브로 사용하여 부품을 보호합니다.
과부하를 방지합니다.
(2) 작동 오일 포트 양방향 릴리프 밸브는 실린더 또는 모터를 과부하로부터 보호하는 데 사용됩니다.

직동식 릴리프 밸브는 일반적으로 저압 및 소유량 시스템이나 파일럿 밸브로만 사용됩니다. 중압 및 고압 시스템
일반적으로 파일럿 작동형 릴리프 밸브를 사용합니다.
파일럿 작동형 릴리프 밸브는 메인 밸브와 파일럿 밸브의 두 부분으로 구성됩니다. 파일럿 밸브는 직동형 릴리프 밸브와 유사하지만
일반적으로 콘밸브(또는 볼밸브) 형태의 시트형 구조이다. 메인 밸브는 하나의 동심 구조와 두 개의 동심 구조로 나눌 수 있습니다
그리고 3개의 동심원 구조.