유압 밸런스 밸브 굴삭기 유압 실린더 밸브 코어 CKBB-XCN

릴리프 밸브의 적용
(1) 정량적 펌프 스로틀 스로틀 속도의 압력 제어 오버 플로우 오일 공급 시스템에서 오버 플로우 밸브는 과잉 오일을 탱크로 다시 배출하고 스프링의 예압 힘을 조정하며 시스템의 작동 압력을 조정하는 데 사용됩니다. 현재 릴리프 밸브는 일반적으로 열린 상태입니다.
(2) 정량적 펌프 또는 가변 펌프 오일 공급 시스템의 안전 방지, 과잉 오일을 탱크로 다시 배출 할 필요가 없으며, 릴리프 밸브는 정상적으로 닫힌 상태에있다. 시스템에 과부하가 걸린 경우에만 시스템의 안전성을 보장하기 위해 시스템 압력이 더욱 증가하지 않도록 릴리프 밸브가 열립니다. 시스템의 작동 압력은 부하에 의해 결정됩니다.
(3) 원격 압력 조절을 실현하거나 시스템이 파일럿 릴리프 밸브의 원격 제어 포트와 원격 압력 조절기 또는 연료 탱크를 내립니다.
원격 전압 조절 및 시스템 언 로딩을 달성합니다. 릴리프 밸브는 직접 작동, 차동, 양방향 릴리프 밸브, 파일럿 릴리프 밸브를 포함하여 유압 시스템 및 부품을 보호하는 데 사용되는 압력 제한 장치입니다.

직접 및 차동 특성 : 빠른 반응, 오염 저항, 낮은 누출, 저비용. 다음과 같이하십시오
일반적인 응용 프로그램 :
(1) 메인 시스템 릴리프 밸브로서, 부품을 보호하기 위해 오일을 비교적 안정적으로 유지하거나 안전 밸브로 유지하십시오.
과부하를 방지하십시오.
(2) 작동 오일 포트 양방향 릴리프 밸브는 실린더 또는 모터를 과부하로부터 보호하는 데 사용됩니다.

직접 작용 릴리프 밸브는 일반적으로 저압 및 소형 흐름 시스템 또는 파일럿 밸브에서만 사용됩니다. 중간 및 고압 시스템
일반적으로 파일럿 작동 릴리프 밸브가 사용됩니다.
파일럿 작동 릴리프 밸브는 메인 밸브와 파일럿 밸브의 두 부분으로 구성됩니다. 파일럿 밸브
일반적으로 콘 밸브 (또는 볼 밸브) 모양의 시트 타입 구조입니다. 메인 밸브는 하나의 동심 구조와 두 개의 동심 구조로 나눌 수 있습니다.
그리고 세 가지 동심 구조.