유압 밸런스 밸브 굴삭기 유압 실린더 스풀 CXHA-XAN

균형 밸브 구조 및 작업 원리

유압 균형 밸브는 오일이 포트 2에서 포트 1로 자유롭게 흐를 수있게합니다. 포트 2의 오일 압력이 포트 1의 오일 압력이 포트 1보다 높을 때, 녹색 부분의 스풀이 액체 압력의 구동에서 포트 1을 향해 움직이고, 체크 밸브는 포트 1에서 포트 1로 자유롭게 흐를 수 있다는 것을 아래 그림 상단의 구조 다이어그램에서 볼 수 있습니다.

포트 1에서 포트 2 로의 흐름은 파일럿 포트의 압력이 특정 값에 도달하고 파란색 스풀이 왼쪽으로 이동하여 밸브 포트를 열어 오일이 포트 1에서 포트 2로 흐를 수 있도록 차단됩니다.

파일럿 압력이 파란색 스풀을 열기에 충분하지 않으면 포트가 닫힙니다. 포트 1에서 포트 2 로의 흐름이 차단됩니다.

밸브 밸브의 원리 기호는 다음과 같습니다.

아래 그림의 시퀀스 밸브와 밸브 밸브의 조합을 통해 큰 유속에 대한 많은 균형 제어 체계가 달성 될 수 있습니다. 동시에 파일럿 단계에서 다른 균형 밸브를 사용하는 경우 다양한 다른 제어 조합을 달성 할 수 있습니다. 이러한 종류의 제어 체계는 설계 아이디어를 크게 확장 할 수 있습니다.

압력 제한 밸브 파일럿 밸브 평행 연결로 밸브 밸런스 밸브 :

다른 제어 프로세스는 다른 파일럿 비율을 가진 병렬 밸런싱 밸브에 의해 실현됩니다. 그림 4의 2 개의 직접 작용 밸런싱 밸브는 사전 대조를 포함합니다. 음의 하중은 2 : 1의 차압 비율을 제어하는 ​​파일럿 밸브입니다. 부하가 양수 일 때, 즉 입구의 압력이 하중 압력보다 높을 때, 두 번째 사전 제어 밸런스 밸브가 활성화되고 제어 압력 차이가 10 : 1보다 높습니다. 음의 하중 영역에서 10 : 1 밸런스 밸브가 열리는 것을 방지하기 위해 압력 제한 밸브 R (실제로 오버 플로우 밸브)이 발생합니다. 입구 압력이 높으면 압력 제한 밸브 R이 열리고 10 : 1 밸브 밸브는 파일럿 압력 신호를 수신합니다.

압력 제한 밸브 R을 조정하여 다른 제어 성능을 얻을 수 있습니다.