닛산 자동차 CVT 변속기 솔레노이드 밸브 7피스 JF017E RE0F10E용

   기어박스에서 솔레노이드 밸브의 역할은 변속 과정에서 솔레노이드 밸브의 개방을 조정하여 변속의 부드러움을 향상시키는 것입니다. 서로 다른 솔레노이드 밸브는 서로 다른 클러치 또는 브레이크를 제어하고 서로 다른 기어에서 역할을 하며 각 기어는 하나 또는 여러 개의 솔레노이드 밸브로 제어됩니다.

유압 시스템에서 솔레노이드 밸브는 파일럿 제어와 직접 구동 제어로 구분됩니다. 파일럿 솔레노이드 밸브 제어 압력과 유량은 상대적으로 낮으며 액추에이터를 직접 구동할 수 없으며 파일럿 제어 압력만 제공할 수 있습니다.
알루미늄 합금의 경질산화막 색상은 알루미늄 합금 재질과 가공 기술의 차이로 인해 갈색에서 진한 갈색, 회색에서 검정색까지 다양합니다. 산화막이 두꺼울수록 전해액 온도가 낮아지고 산화막의 색상이 어두워집니다. 경질 산화막의 경도는 합금 알루미늄의 경우 최대 400~600HV, 순수 알루미늄의 경우 최대 1500HV로 매우 높으며, 이 특징에 따라 내부 층의 경도 값이 외부 층보다 높습니다. 기존 경질 크롬 도금 공정을 대체하는 데 사용됨
초기 Jatco 밸브 바디(고토크 CVT8 변속기 포함)는 아노다이징 기술을 사용하지 않았으며 밸브 바디는 정상적인 알루미늄 산화 색상을 나타냈습니다. 현재 Nissan Qijun, Teana, Qasai 모델의 속도 고장, 밸브 몸체 고장에는 대부분 이 밸브 몸체가 장착되어 있습니다.