굴삭기 부품 E330C 메인 릴리프 밸브 103-8177 비례 솔레노이드 밸브

실용신안은 릴리프밸브에 있어서 파일럿밸브 슬리브의 길이를 단축시키고, 파일럿밸브 슬리브의 가공정도를 향상시키며, 구조를 개선하여 릴리프밸브의 안정성을 향상시키는 굴삭기용 릴리프밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다. 위의 목적을 달성하기 위해 실용 신안은 리프팅 헤드, 메인 밸브 코어, 메인 밸브 슬리브, 파일럿 밸브 코어, 압력 조절 스프링 및 파일럿 밸브 슬리브를 포함하는 굴삭기 릴리프 밸브의 기술 방식을 채택합니다. , 메인 밸브 코어는 메인 밸브 슬리브 내부에 배치되고, 메인 밸브 코어에는 리프팅 헤드와 파일럿 밸브 슬리브가 제공되고, 파일럿 밸브 슬리브에는 파일럿 밸브 코어가 제공됩니다. 파일럿 밸브 슬리브는 밸브 본체와 밸브 커버로 구성된 2단 분할 구조이며, 밸브 커버 끝에서 떨어진 밸브 본체는 메인 밸브 코어에 배열되고, 밸브 본체는 한계를 통해 밸브 커버 끝 근처에 배치됩니다. 구조 및 메인 밸브 슬리브 내부 연결.

위의 기술방안 중 릴리프 밸브는 종래기술로서 파일럿 릴리프 밸브는 주로 리프팅 헤드, 메인 밸브 코어, 메인 밸브 슬리브, 파일럿 밸브 코어, 압력 조절 스프링 및 파일럿 밸브로 구성된다. 소매. 리프팅 헤드와 메인 밸브 슬리브에는 파일럿 밸브 슬리브에 구멍이 있으며 압력 오일은 리프팅 헤드의 댐핑 구멍에서 메인 밸브 코어 공동으로 들어가 파일럿 밸브 코어에 작용합니다. 이 구조에서 파일럿 밸브 슬리브는 밸브 본체와 밸브 커버로 구성된 2단 분할 구조이며 파일럿 밸브 슬리브가 밸브의 두 부분으로 분할되어 있으므로 파일럿 밸브 코어가 밸브 본체 캐비티에 배치됩니다. 몸체와 밸브 커버를 결합하여 파일럿 밸브 슬리브의 길이를 크게 단축하고 파일럿 밸브 슬리브 공동의 길이를 줄여 파일럿 밸브 슬리브 공동과 파일럿 밸브 코어 접촉 부분을 더욱 편리하게 만듭니다. 처리 정확도가 향상되고 밸브 몸체의 한쪽 끝이 메인 밸브 스풀 내부에 배치되고 다른 쪽 끝이 제한 구조를 통해 메인 밸브 슬리브와 연결되어 메인 밸브 스풀과 메인 밸브 사이의 조정 정확도가 향상됩니다. 소매.