굴삭기 로더 메인 건 릴리프 밸브 723-40-94501

대부분의 굴삭기에는 2 개의 메인 펌프가 있으므로 메인 릴리프 밸브에는 각각 각각의 메인 펌프를 제어하며 각 메인 펌프는 각각의 메인 펌프를 제어하며, 각 메인 펌프는 3 가지 동작, 한쪽의 버킷 및 큰 암 보행은 그룹, 중간 암, 회전 및 두 개의 메인 구호 밸브 (파일럿 릴리 밸브)를 제어합니다.

그리고 마지막으로 그들은 리프팅 암 및 자체 구호 밸브가있는 하위 암과 같은 각 동작에 대한 자체 구호 밸브를 가지고 있습니다. 메인 릴리프 밸브는 주로 두 개의 메인 펌프의 압력을 조절하므로, 단일 동작의 압력이 충분하지 않거나 너무 높지 않은 경우, 기본 펌프에 의해 제어되는 세 가지 동작의 압력은 동일합니다.

메인 밸브에는 다른 릴리프 밸브와 분명한 차이가 있습니다. 강화 기능이있는 굴삭기의 메인 릴리프 밸브에는 하나 이상의 파일럿 파이프가 있습니다. 메인 릴리프 밸브의 문제는 일반적으로 내부 스프링이 고장나거나 실패하고 밸브 코어가 마모되고 전체 작동이 약하고 압력을 설정할 수 없다는 것입니다.

PC200-6 완전히 유압식 굴삭기가 시작된 후 작업 장치는 다양한 동작을 실현할 수 있지만 메인 펌프는 비정상적인 노이즈를 보냅니다.

예비 분석에 따르면, 펌프가 진공 청소기 또는 오일 회로가 공기와 혼합 된 것으로 여겨진다. 따라서 먼저 작업 장치를 오일 레벨 감지 위치로 조정하고 유압 탱크의 오일 레벨이 오일 부족의 위치 인 오일 대상의 낮은 수준 아래에 있는지 확인하십시오. 운전자에게 물어 본 후, 버킷로드 실린더의 막대 챔버로 이어지는 고압 오일 파이프의 밀봉 링은 작업 중 오일 누출로 인해 교체되었지만 교체 후 오일 레벨은 시간에 점검되지 않았습니다. 따라서, 먼저, 유압 오일 탱크는 표준 오일 레벨로 급유되며, 테스트는 비정상 소음이 감소하지만 여전히 존재한다는 것을 보여준다. 그런 다음 재 테스트 후 메인 펌프 배기 밸브를 통해 메인 펌프로, 비정상 노이즈가 여전히 존재하는 것으로 밝혀졌으며, 이는 펌프 흡입으로 인해 노이즈가 완전히 발생할 수 없음을 나타냅니다.