엔지니어링 광산 기계 부품 유압 밸브 카트리지 밸런싱 밸브CBBD-LJN

릴리프 밸브의 기술적 특성

파일럿 제어식 균형 슬라이드 밸브 구조 릴리프 밸브는 일반적으로 닫혀 있는 압력 조절 밸브입니다. 입구(포트1) 압력이 밸브 설정값에 도달하면 밸브가 연료탱크(포트2)와 스로틀로 흘러들어 압력을 조절하게 됩니다. 이러한 종류의 밸브는 높은 압력 조정 정확도, 유량에 따른 작은 압력 변동, 부드러운 조정, 작은 소음 및 적당한 응답 속도를 갖추고 있습니다.
모든 2포트 릴리프 밸브(파일럿 릴리프 밸브 제외)는 크기와 기능 면에서 상호 교환이 가능합니다(예: 주어진 구성 크기 밸브는 동일한 흐름 경로, 동일한 잭을 갖습니다).

입 2에서 Zda 압력을 수용할 수 있습니다. 크로스 포트의 오버플로 오일 회로에 사용하기에 적합합니다. 교차 포트의 오버플로 오일 라인에 적용하는 경우 스풀 누출을 고려하십시오.

Z-min은 모든 스프링 범위에 대해 75psi(5bar)로 설정됩니다.
슬라이드 밸브의 누출로 인해 로드 잠금 용도에 사용하기에 적합하지 않습니다.
탱크 포트(포트 2)의 배압은 밸브의 설정값에 1:1로 직접 증가됩니다.
메인 스테이지의 댐핑 홀은 오염으로부터 보호됩니다.
EPDM 씰이 있는 카트리지 밸브는 인산염 에스테르 유압 오일 시스템에 사용할 수 있습니다. 석유계 유압유나 윤활유에 노출되면 씰 링이 손상될 수 있습니다.

플로팅 구조로 과도한 장착 토크나 잭/카트리지 밸브의 가공 오류로 인한 내부 부품 접착 가능성이 줄어듭니다.

유압밸브의 역할

유압 밸브에는 다양한 유형이 있으며 여전히 몇 가지 기본 공통점을 유지합니다. 예를 들어:
(1) 구조적으로 모든 밸브는 밸브 본체, 스풀(로터리 밸브 또는 슬라이드 밸브), 스풀 동작을 구동하는 요소 및 구성 요소(스프링 및 전자석 등)로 구성됩니다.
(2) 작동 원리 측면에서 모든 밸브의 개방 크기, 밸브 입구와 출구 사이의 압력 차이, 밸브를 통과하는 흐름 사이의 관계는 오리피스 흐름과 일치합니다.
다양한 밸브 제어의 매개변수만 다릅니다.

유압 밸브는 압력 오일로 작동되는 자동 구성 요소이며 압력 밸브 압력 오일에 의해 제어되며 일반적으로 전자기 압력 밸브와 결합되어 수력 발전소 오일, 가스, 수도 파이프 라인 시스템의 원격 제어에 사용할 수 있습니다. 클램핑, 제어, 윤활 및 기타 오일 회로에 일반적으로 사용됩니다. 다이렉트 액션형과 파이오니아형, 다용도 파이오니아형이 있습니다. 유압 밸브의 역할은 주로 시스템 분기의 오일 압력을 감소 및 안정화하는 데 사용되며 클램핑, 제어, 윤활 및 기타 오일 회로에 자주 사용됩니다. 직접이동형, 유도형, 중첩형이 있다. 액체의 압력, 흐름 및 방향을 제어하기 위해 유압 변속기에 사용되는 구성 요소입니다. 압력 조절 밸브를 압력 조절 밸브, 유량 조절 밸브를 유량 조절 밸브, ON, OFF, 흐름 방향을 조절하는 것을 방향 조절 밸브라고 합니다. 유압 밸브 분류: 기능별 분류: 흐름 밸브(스로틀 밸브, 속도 조절 밸브, 전환 밸브, 수집 밸브, 전환 수집 밸브), 압력 밸브(릴리프 밸브, 감압 밸브, 시퀀스 밸브, 언로딩 밸브), 방향 밸브( 전자기 반전 밸브, 수동 반전 밸브, 체크 밸브, 유압 제어 체크 밸브)