엔지니어링 마이닝 기계 액세서리 카트리지 밸런싱 밸브 CBEA-LAN

릴리프 밸브의 압력은 상승하지만 가장 높은 이유 분석으로 상승하지는 않습니다.

릴리프 밸브의 압력은 상승하지만 가장 높은 조정 압력으로 올라가지 않습니다. 이 현상은 다음과 같이 표시됩니다. 압력 조절 핸드 휠이 완전히 조여 지지만, 특히 오일 온도가 높은 경우 특정 값으로 만 압력이 상승 할 수 없습니다. 주된 이유는 다음과 같습니다.

(1) 수력 오일 온도가 높고 내부 누출이 증가합니다.

(2) 유압 펌프 마모의 내부 부품, 내부 누출이 증가하고 출력 흐름이 감소합니다. 압력이 증가하고 출력 흐름이 작고 유량의 높은 부하의 필요성을 유지할 수 없으며 압력은 최대 압력보다 낮습니다. 성능은 압력에 맞게 조정 한 후 압력 게이지 포인터가 급격히 변동하고 변동 범위가 크며 릴리프 밸브 압력을 조정할 수 없다는 것입니다.

(3) 큰 먼지 입자는 메인 스풀 댐핑 구멍 또는 바이 패스 홀에 들어가서 작은 구멍을 부분적으로 차단하여 파일럿 밸브로의 파일럿 흐름이 줄어들고 메인 스풀의 상단 챔버에서 고압을 설정하기가 어렵습니다.

(4) 메인 밸브 코어는 밸브 바디 구멍에 너무 느슨하기 때문에 사용 후 변형, 홈이 있거나 심각하게 마모되며, 메인 밸브 댐핑 구멍을 통해 스프링 챔버로 유입되는 오일 흐름의 일부 가이 간격을 통해 오일 포트로 다시 흐릅니다 (예 : Y 형 밸브, 2 섹션 컨텐츠 밸브). YF 유형과 같은 3 단의 동심 밸브의 경우, 메인 밸브 스풀과 밸브 커버 일치 구멍의 슬라이딩 조인트 표면의 마모로 인해 일치하는 간격이 크고 메인 밸브 댐핑 구멍을 통한 스프링 챔버로의 흐름은 갭을 통해 연료 탱크로 돌아갑니다.