포드 전자 연료 공통 레일 오일 압력 센서 1846480c2

현재, 에어로 엔진 연료 조절기에 의해 일반적으로 채택되는 기계적 온도 민감성 보상 방법은 압력 차이 보상이다. 즉, 연료 온도가 변할 때, 온도 보상 시트는 압력 차이 밸브의 압력 차이를 변화시켜 에어로 엔진에 공급되는 연료 부피를 변경하고 연료 온도 보상의 목적을 달성합니다. 그러나 압력 차이 보상 방법을 사용하여 온도 변위 특성을 제어하기가 어렵습니다. 따라서, 연료 계량 특성에 따르면, 온도 변화로 인한 연료 흐름 편차는 계량 밸브의 스로틀 링 영역을 변경함으로써 보상 될 수있다.

연료 펌프 조절기의 현재 단일 온도 보상 모드를 변경하십시오. 온도 보정로드는 계량 밸브에 작용하도록 설계되었습니다. 온도가 변하면 계량 밸브의 스로틀 프로파일을 변경하여 연료 흐름을 보상 할 수 있습니다. 이 특허 기술의 새로운 연료 유도 보상 방법은 계량 밸브의 밸브 코어에 온도 보상로드를 축 방향으로 설치하고 온도 보상로드는 한쪽 끝의 위치 센서와 연결됩니다. 온도가 변할 때 온도 보정로드는 위치 센서를 변화시킬 수 있으며,이 시점의 변화에 ​​따라 미터링 밸브의 스로틀 영역이 조정되어 연료의 일정한 질량 흐름을 보장합니다. 또한, 밀봉 링은 온도 보상로드의 내부 구멍과 계량 밸브 코어에 설치됩니다. 또한, 온도 보정로드의 상단 및 최저 엔드는 스레드에 의해 설계되었으며 각각 밸브 코어 및 미터링 밸브 코어의 위치 센서와 연결하는 데 사용됩니다. 또한, 온도 보상로드에는 연료 조절기가 정상적으로 작동 할 때 연료가 온도 보상로드를 덮을 수 있도록 방사형 구멍이 제공됩니다. 특허 기술은 연료 계량에 대한 온도의 영향이 계량 밸브의 스로틀 링 영역의 변위를 통해보다 정확하게 보상 될 수 있다는 이점을 가지고 있습니다. 도면에 대한 간단한 설명 그림. 1 은이 특허 기술의 계량 밸브의 개략도 구조 다이어그램입니다. 도 2는 온도 보상로드의 개략도이다. 바람직한 실시 예에 대한 자세한 설명 특허 기술은 아래에 자세히 설명 할 것이다.