스레드 카트리지 밸브 방향 제어 밸브 SV08-31 유압 밸브

유압 스레드 카트리지 밸브 소개

유압 스크류 카트리지 밸브는 스크류 카트리지 밸브라고도 하며 설치 방법은 밸브 블록의 잭에 직접 나사로 고정하는 것이며 일반적으로 밸브 슬리브, 밸브 코어, 밸브 본체, 씰, 제어 부품을 사용하여 설치 및 분해가 간단하고 빠릅니다. (스프링시트, 스프링, 조절나사, 자성체, 전자기코일, 스프링와셔 등) 구성. 일반적으로 밸브 슬리브와 밸브 코어 및 밸브 본체의 나사 부분은 밸브 블록에 나사로 고정되고 나머지 밸브 본체는 밸브 블록 외부에 있습니다. 사양은 2개, 3개, 4개 및 기타 나사형 카트리지 밸브, 직경 3mm ~ 32mm, 고압 최대 63MPa, 대유량 최대 760L/min입니다. 방향 밸브에는 체크 밸브, 유압 제어 체크 밸브, 셔틀 밸브, 유압 역전 밸브, 수동 역전 밸브, 솔레노이드 슬라이드 밸브, 솔레노이드 볼 밸브 등이 포함됩니다. 압력 밸브에는 릴리프 밸브, 감압 밸브, 시퀀스 밸브, 밸런스 밸브, 압력 차동 릴리프 밸브, 부하 감지 밸브 등. 유량 밸브에는 스로틀 밸브, 속도 조절 밸브, 션트 수집 밸브, 우선 순위 밸브 등이 있습니다.

       유압 모터에 적용

나사형 카트리지 밸브는 유압 모터(특히 폐쇄형 모터)에도 자주 사용됩니다. 폐쇄형 가변 모터의 구조와 개략도는 그림 5에 나와 있으며, 여기에는 총 4개의 나사형 카트리지 밸브가 통합되어 있습니다. 스크류 인서트 릴리프 밸브는 시스템의 오일 교환 압력을 조정하는 데 사용됩니다. 나사산 삽입 셔틀 밸브는 고압 측의 압력 오일을 전자기 방향 제어 밸브의 P 포트로 도입하는 데 사용됩니다. 나사식 삽입 전자기 방향 제어 밸브는 모터 변위 제어에 사용되며, 나사식 삽입 핫 오일 셔틀 밸브라고도 알려진 나사식 삽입 3위치 3방향 셔틀 밸브는 폐쇄 회로 모터의 양쪽 끝에 연결됩니다. 시스템의 포지티브 및 네거티브 전달은 고압 측에서 일정량의 오일을 탱크로 다시 보내 폐쇄 루프 냉각을 달성하도록 보장합니다.

다중 밸브에 적용    

방향 밸브 외에도 통합 안전 밸브, 체크 밸브, 과부하 밸브, 오일 보충 밸브, 전환 밸브, 브레이크 밸브, 부하 감지 밸브 등이 나사 식 카트리지 밸브입니다. 나사식 카트리지 릴리프 밸브는 밸브의 큰 출력 압력을 조정하는 데 사용됩니다. 스레드 카트리지 유형 양방향 부하 감지 밸브의 기능은 밸브 코어를 특정 개방으로 반전시킬 때 포트 A 또는 포트 B의 출력 유량이 일정한 값이 되도록 보장하여 메커니즘의 작동 속도가 부하력의 영향을 받지 않는 나사형 카트리지형 셔틀 밸브는 큰 부하 압력을 얻기 위해 사용되며 가변 펌프의 LS 포트에 도입되어 부하 압력에 따라 펌프의 출력 유량이 변화하고 나사식 카트리지형 셔틀 밸브는 카트리지형 오일 공급 시트 방향 밸브는 실린더나 모터의 흡입을 방지하는 데 사용되며 나사형 카트리지 밸런싱 밸브는 최고 압력을 제거하고 부하 부하 시 시스템이 원활하게 작동하도록 하는 데 사용됩니다. 엔드 플레이트는 나사형 카트리지 감압 밸브 및 나사형 카트리지 릴리프 밸브와 통합되어 있습니다. 나사식 카트리지 릴리프 밸브의 기능은 비례 전자석의 파일럿 오일 공급원인 고압 오일의 압력을 줄여 비례 전자석의 고압 손상을 방지하는 것입니다. 나사형 카트리지 릴리프 밸브는 비례 전자석의 파일럿 오일 소스의 압력을 조정하는 데 사용됩니다.