적용 가능한 굴삭기 PC35 PC40 PC45 로터리 솔레노이드 밸브 172456-73580

일반적인 굴삭기 결함

첫 번째:엔진 수온이 높고, 온도 조절 장치를 제거한 후, 온도 조절기 시트 아래의 구멍은 온수 재순환을 방지하기 위해 목재로 막아야합니다.

두번째:진공 흡입 흡입구를 생성하는 기어 펌프 별도의 측면. 압출 측면 부피가 작아지면서 압력이 생성되며, 이는 배출 출구입니다. 3 글꼴 밸브 플레이트의 뒷면은 항상 배출 출구를 향합니다. 압력 오일의 압력 하에서, 밸브 플레이트는 기어를 압박하는 축 방향 힘을 생성하고 씰을 강화시킵니다. 또한 마모 후 압축력을 자동으로 보상하는 기능도 있습니다.

제삼:파일럿 핸들에서 가장 작은 코어는 주로 미세 수용의 역할을합니다.

네번째:개별 부품은 종종 차단되며 내부 필링으로 인한 도로가 발생하는지 확인해야합니다.

다섯:분배기 밸브 스템의 스프링 중간은 외부 링의 스프링보다 얇으므로 액션 스트로크 끝에서 스트로크 버퍼링 역할을 수행해야하며 중간 슬리브는 밸브 스템의 스트로크를 제한합니다.

육:철 파일의 일반적인 판단 : 1, 반짝이는 오일 실린더입니다. 저속으로 인해 광택이 손실되지 않습니다. 2, FAU는 고속 회전으로 인해 펌프 또는 모터 베어링에 의해 생성됩니다.

   일곱 ：2 차 파일럿 압력은 정상이지만 동작은 느리지 만 자동차 해머는 뇌졸중을 제한하기 위해 파일럿 핸들에 먼지가 있는지 고려해야합니다. 따라서 스트로크가 줄어든 경우 (최대 조작을하더라도) 압력이 충분하지만 흐름이 충분하지 않으며 밸브 줄기에서 작용하는 힘은 충분하지 않으며, 밸브 줄기가 충분하지 않습니다.

움직임은 느리거나 움직이지 않습니다. 관련 납 2 차 압력은 20kg 미만입니다.

     여덟: 핸들 오일 씰을 교체 할 때, 하단의 작은 코어는 밸브 스템의 구멍이 아닌 아래로 떨어졌으며, 길고 두꺼운 철선으로 대체되어 사이트에 차이가 거의 없습니다.

  아홉： 체크 밸브의 K3V 메인 펌프 비례 솔레노이드 밸브가 반전됩니다. 차량 압력이 낮고, 파일럿 압력이 상당히 높으며, 자동차도 잡을 것입니다.

   열： 걷는 약점에 대해. 해변에 오랫동안 주차 된 차량의 경우 트랙 샤프트가 녹슬어 보행 저항력이 크게 나타납니다. 약한. 측정 : 트랙 샤프트를 교체하십시오.