실제로 사용되는 산소 센서에는 지르코니아 산소 센서와 티타니아 산소 센서의 두 가지 종류가 있습니다. 일반적인 산소 센서는 단일 리드, 이중 리드 및 3리드로 구분됩니다. 단일 리드는 지르코니아 산소 센서입니다. 이중 리드 산화티타늄 산소 센서; 3개의 리드가 있는 산소 센서는 가열된 지르코니아 산소 센서입니다. 원칙적으로 리드가 3개인 산소 센서는 교체할 수 없습니다.

산소 센서가 고장나면 전자 연료 분사 시스템의 컴퓨터가 배기관의 산소 농도 정보를 얻을 수 없으므로 공연비를 피드백 제어할 수 없어 연료 소비와 배기가스가 증가합니다. 엔진이 오염되고 엔진의 공회전 속도가 불안정해지고 실화 및 서지가 발생합니다. 따라서 문제 해결이나 교체를 적시에 완료해야 합니다.

산소 센서의 일반적인 결함

산소 센서 중독

산소 센서 중독은 특히 유연 휘발유를 자주 사용하는 자동차의 경우 일반적이고 예방하기 어려운 결함입니다. 새로운 산소 센서라도 수천 킬로미터에서만 작동할 수 있습니다. 약간의 납중독만 있는 경우 무연 휘발유 한 상자를 사용하면 산소 센서 표면의 납이 제거되어 정상적인 작동으로 복원될 수 있습니다. 그러나 배기 온도가 높기 때문에 납이 내부로 침입하는 경우가 많아 산소 이온의 확산을 방해하고 산소 센서를 무력화시킵니다. 현재로서는 교체만 가능합니다.

또한 산소 센서에는 실리콘 중독이 발생하는 것이 일반적입니다. 일반적으로 휘발유와 윤활유에 포함된 실리콘 화합물의 연소로 생성되는 이산화규소와 실리콘 고무 밀봉 개스킷을 잘못 사용하여 배출되는 실리콘 가스는 산소 센서의 효과를 떨어뜨리므로 고품질 연료를 사용해야 합니다. 그리고 윤활유. 수리 시에는 고무 개스킷을 올바르게 선택하여 설치해야 하며, 센서에는 제조업체에서 지정한 것 이외의 용제나 점착 방지제가 도포되어서는 안 됩니다.