볼보 EC380 480 저압 센서 17252661에 적합합니다

기술 소개

자동차 엔진의 오일 압력은 작동에서 중요한 매개 변수입니다. 매개 변수 변경을 실시간으로 정확하게 모니터링하면 엔진의 안정적인 작동이 가능합니다. 현재, 일반적인 오일 압력 센서는 모두 압력 감지 메커니즘과 류스트 라트로 구성되며, 압력 감지 메커니즘의 감지 장치는 오일 압력에 의해 유연성 값을 미끄러지기 위해 오일 압력 값을 변경하여 오일 압력의 디지털화를 실현합니다. 감지 장치의 한쪽 끝은 감지 멤브레인과 동기식으로 움직이며 감지 장치의 다른 쪽 끝은 저항 감지 메커니즘에 부착되어 저항 값을 변경합니다. 이 감지 모드는 오일 압력 센서의 설치에 높은 정확도를 필요로하며, 감지 장치와 감지 멤브레인의 압박감뿐만 아니라 감지기의 움직임으로 인한 편차로 인한 감지 장치의 부착 및 저항 감지 메커니즘을 변화시킨다.

기술적 실현 아이디어

이전 기술의 단점을 목표로하는이 기술의 목적은 민감한 감지 및 안정적인 움직임으로 오일 압력 센서의 압력 감지 메커니즘을 제공하는 것입니다. 위의 목적을 달성하기 위해이 기술은 다음과 같은 기술 체계를 제공합니다.이 기술은 압력 공동으로 구성되어 있으며, 이는 유도막과 연결된 유도 장치가 배열되고 유도막이 압력 공동에 가로로 배열됩니다. 유도 단위는 압력 공동으로 고정 된 유도 브래킷을 포함하고, 자동으로 리턴 할 수있는 힌지로드가 유도 브래킷에 수평으로 힌지되고, 동기식으로 회전하는 스윙 프레임은 힌 딩 된 막대의 주변 표면에 배열된다는 것이 특징이다. 감지 필름을 향한 스윙 프레임의 한쪽 끝에는 감지 필름과 연결된 일치 블록이 제공되고 스윙 프레임을 회전시킬 수있는 반면, 감지 필름을 향한 다른 쪽 끝에는 저항 변경 장치에 부착 된 저항 변경 블록이 제공되며, 스윙 프레임에서 멀리 떨어진 저항 변경 블록의 끝은 탄성 전기 작품으로 제공되며 전기 연결 조각은 전기 커넥팅 조각입니다.