트럭 전자 압력 센서 1846481C92에 적합합니다

기계적 방법

기계적 안정성 처리는 일반적으로 부하 셀 회로의 보상 및 조정 후 제품이 기본적으로 형성 될 때 수행됩니다. 주요 과정은 펄스 피로 방법, 과부하 정전압 방법 및 진동 노화 방법입니다.

(1) 맥동 피로 방법

하중 셀은 저주파 피로 테스트 기계에 설치되며 상한은로드 또는 120% 정격 하중이며, 사이클은 초당 3-5 배 주파수에서 5,000-10,000 배입니다. 탄성 요소의 잔류 응력, 저항 변형 게이지 및 변형 접착제 층의 잔류 응력을 효과적으로 방출 할 수 있으며, 제로 포인트 및 감도 안정성을 향상시키는 효과는 매우 명백하다.

(2) 정적 압력 방법 과부하

이론적으로는 모든 종류의 측정 범위에 적합하지만 실제 생산에서는 알루미늄 합금 소규모 힘 센서가 널리 사용됩니다.

프로세스는 다음과 같습니다. 특수 표준 무게 로딩 장치 또는 간단한 기계식 나사 로딩 장비에서는 4-8 시간 동안로드 셀에 125% 정격 하중을 적용하거나 24 시간 동안 110% 정격 하중을 적용합니다. 두 프로세스 모두 잔류 응력을 방출하고 제로 포인트 및 감도 안정성을 향상시키는 목적을 달성 할 수 있습니다. 간단한 장비, 저렴한 비용 및 우수한 효과로 인해 과부하 정적 압력 공정은 알루미늄 합금 하중 셀 제조업체에서 널리 사용됩니다.

(3) 진동 노화 방법

부하 셀은 진동 노화의 요구 사항을 충족시키는 정렬 정현파 스러스트와 함께 진동 플랫폼에 설치되며, 주파수는 적용된 진동 하중, 작동 주파수 및 진동 시간을 결정하기 위해 계량 셀의 정격 범위에 따라 추정됩니다. 공명 노화는 잔류 응력을 방출 할 때 진동 노화보다 낫지 만 하중 셀의 고유 주파수를 측정해야합니다. 진동 노화 및 공명 노화는 낮은 에너지 소비, 짧은 기간, 좋은 효과, 탄성 요소의 표면 손상 및 간단한 작동이 특징입니다. 진동 노화의 메커니즘은 여전히 ​​결정적이지 않습니다. 외국 전문가가 제시 한 이론과 관점에는 플라스틱 변형 이론, 피로 이론, 격자 전위 슬립 이론, 에너지 관점 및 재료 역학 관점이 포함됩니다.