캐터필라 굴삭기 부품용 압력 센서 296-8060

열전 센서

1. 열전효과

서로 다른 성질을 갖는 두 개의 금속 도체 A와 B를 폐회로로 연결했을 때, 접합 온도가 같지 않으면(T0≠T), 두 도체 사이에 기전력이 발생하고 일정 양의 전류가 존재하게 됩니다. 루프. 이러한 현상을 열전 효과라고 합니다.

2. 열저항 센서

내열성 재료는 일반적으로 순금속이며 백금, 구리, 니켈, 철 등이 널리 사용됩니다.

3. 서미스터 센서

서미스터는 반도체로 만들어지며 금속 서미스터에 비해 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다.

1) 저항의 온도 계수가 크고 감도가 높습니다.

2) 구조가 간단하고 부피가 적으며 점 측정이 용이합니다.

3) 저항률이 높고 동적 측정에 적합합니다.

4) 저항과 온도 변화 사이의 관계는 비선형적입니다.

5) 안정성이 좋지 않습니다.

5 분류 편집

일반적으로 사용되는 세 가지가 있습니다.

1. 센서의 물리적 양에 따라 변위, 힘, 속도, 온도, 흐름 및 가스 구성과 같은 센서로 나눌 수 있습니다.

센서의 작동 원리에 따라 저항, 커패시턴스, 인덕턴스, 전압, 홀, 광전, 격자, 열전대 및 기타 센서로 나눌 수 있습니다.

2. 센서의 출력 신호의 특성에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 출력이 스위칭 값("1"과 "0" 또는 "on"과 "off")인 스위치형 센서; 출력은 아날로그 센서입니다. 출력이 펄스 또는 코드인 디지털 센서입니다.

3. 센서는 다양한 유체의 온도와 압력(흡기 온도, 기도 압력, 냉각수 온도, 연료 분사 압력 등)을 측정하는 데 사용됩니다. 각 부품의 속도와 위치(예: 차량 속도, 스로틀 개방, 캠축, 크랭크축, 변속기 각도 및 속도, EGR 위치 등)를 결정하는 데 사용되는 센서가 있습니다. 배기 가스의 엔진 부하, 노크, 실화 및 산소 함량을 측정하는 센서도 있습니다. 좌석의 위치를 ​​판단하는 센서; 잠금 방지 제동 시스템 및 서스펜션 제어 장치의 휠 속도, 도로 높이 차이 및 타이어 압력을 측정하는 센서; 조수석 에어백을 보호하려면 충돌 센서와 가속도 센서도 더 많이 필요하다. 제조사의 측면 볼륨과 오버헤드 에어백, 그리고 더욱 정교해진 사이드 헤드 에어백을 마주하면 센서가 추가되어야 한다. 연구자들이 충돌 방지 센서(거리 측정 레이더 또는 기타 거리 측정 센서)를 사용하여 자동차의 측면 가속도, 각 바퀴의 순간 속도 및 필요한 토크를 판단하고 제어함에 따라 제동 시스템은 자동차 안정성 제어의 필수적인 부분이 되었습니다. 체계.