Caterpillar 굴삭기 부품의 압력 센서 296-8060

열전 센서

1. 열전 효과

서로 다른 특성을 갖는 2 개의 금속 도체 A와 B가 폐쇄 루프에 연결되면, 접합 온도가 동일하지 않은 경우 (T0 ≠ t), 두 도체 사이에 전자 유전자 힘이 생성되고, 루프에 일정량의 전류가 존재합니다. 이 현상을 열전 효과라고합니다.

2. 열 저항 센서

열 저항 재료는 일반적으로 순수한 금속이며 백금, 구리, 니켈, 철 등이 널리 사용됩니다.

3. 서미스터 센서

서미스터는 반도체로 만들어지며 금속 서미스터와 비교하여 다음과 같은 특성을 갖습니다.

1) 저항의 큰 온도 계수 및 높은 감도;

2) 간단한 구조, 소량 및 쉬운 점 측정;

3) 높은 저항력 및 동적 측정에 적합;

4) 저항과 온도 변화의 관계는 비선형이다.

5) 안정성 불량.

5 분류 편집

일반적으로 사용되는 세 가지가 있습니다.

1. 센서의 물리적 수량에 따르면, 변위, 힘, 속도, 온도, 흐름 및 가스 조성과 같은 센서로 나눌 수 있습니다.

센서의 작동 원리에 따르면, 저항, 커패시턴스, 인덕턴스, 전압, 홀, 광전, 격자, 열전대 및 기타 센서로 나눌 수 있습니다.

2. 센서의 출력 신호의 특성에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다 : 출력이 스위치 값 ( "1"및 "0"또는 "on"및 "Off") 인 스위치 형 센서; 출력은 아날로그 센서입니다. 출력이 펄스 또는 코드 인 디지털 센서.

3. 센서는 다양한 유체의 온도 및 압력을 측정하는 데 사용됩니다 (예 : 흡입 온도,기도 압력, 냉각수 온도 및 연료 분사 압력 등). 각 부품의 속도와 위치를 결정하는 데 사용되는 센서가 있습니다 (예 : 차량 속도, 스로틀 개구부, 캠 샤프트, 크랭크 샤프트, 각도 및 전송 속도, EGR 위치 등). 또한 배기 가스에서 엔진 하중, 노크, 오해 및 산소 함량을 측정하기위한 센서도 있습니다. 시트의 위치를 ​​결정하기위한 센서; 방지 제동 시스템 및 서스펜션 제어 장치의 휠 속도, 도로 높이 차이 및 타이어 압력 측정 센서; 전면 승객의 에어백을 보호하려면 더 많은 충돌 센서와 가속 센서가 필요하지 않습니다. 제조업체의 측면 부피, 오버 헤드 에어백 및보다 절묘한 측면 헤드 에어백을 향한 센서를 추가해야합니다. 연구자들은 차량의 측면 가속도, 각 휠의 순간 속도 및 필요한 토크를 판단하고 제어하기 위해 방지 방지 센서 (범위 레이더 또는 기타 범위 센서)를 사용함에 따라 제동 시스템은 자동차 안정성 제어 시스템의 필수 부분이되었습니다.