수온 센서의 원리 :

수온 센서는 자동차 엔진 제어 시스템의 중요한 부분으로 온도를 전기 신호로 변환하여 자동차 엔진 제어 모듈로 전송할 수 있습니다. 수온이 상승하면 물이 팽창하고 물의 비열 용량이 더 커서 수온 센서의 저항이 더 커집니다. 이 저항 변화는 연료 분사 및 점화 타이밍과 같은 매개 변수를 제어하는 ​​엔진 제어 모듈에 의해 감지됩니다. 동시에, 수온 센서는 부동액의 온도를 감지하여 운전자가 엔진의 작동 조건과 냉각 시스템의 작동 상태를 이해하도록 도와줍니다.
요컨대, 수온 센서의 작동 원리는 물의 열 팽창 및 냉의 수축 특성을 기반으로합니다. 수온이 상승하면 물 팽창으로 인해 수온 센서의 저항이 커지고 엔진 제어 모듈에 의해 저항 변화가 감지되어 엔진의 작동 상태를 제어합니다.
컨테이너의 수위 센서는 펠트 수위 신호를 컨트롤러로 전송하고, 컨트롤러의 컴퓨터는 측정 된 수위 신호를 설정 신호와 비교하여 편차를 얻을 수 있도록 "열린"및 "닫기"지침을 발행하여 편차의 특성에 따라 컨테이너가 정해진 수위에 도달하도록합니다. 물 섭취 절차가 완료된 후 온도 제어 부품의 컴퓨터는 열 매체를 공급하는 전기 밸브에 "열린"명령을 발행하여 시스템이 용기의 물을 가열하기 시작합니다. 온도를 설정합니다. 컨트롤러는 밸브를 닫고 열원을 차단하라는 명령을 발행했으며 시스템은 열 보존 상태로 들어갔다. 프로그래밍 과정에서 시스템이 안전한 수위에 도달하지 않도록하기 위해 제어 열원의 전기 조절기는 열 손실 및 사고를 피하기 위해 밸브를 열지 않습니다.
수온 및 수위 센서는 온도 컨트롤러 부품 및 수위 제어 부품으로 구성되며 전기 밸브 앞의 감압 장치와 가열을위한 회전 머플러 히터와 일치합니다. 자동차 수온 센서는 엔진 블록 또는 실린더 헤드의 워터 재킷에 설치되며 냉각수와 직접 접촉하여 엔진의 냉각수 온도를 측정합니다. 냉각수 온도계에 사용되는 온도 센서는 NTC (Negative Ondry Coefficient Thermistor)이며, ECU에 연결된 와이어와 함께 온도가 증가함에 따라 저항이 감소합니다. 다른 하나는 랩 와이어입니다