포드 트럭 오일용 전자 연료 압력 센서 1850351C1

전자 유압 센서는 후막 압력 센서 칩, 신호 처리 회로, 쉘, 고정 회로 기판 장치 및 두 개의 리드(신호 라인 및 경보 라인)로 구성됩니다. 신호 처리 회로는 전원 회로, 센서 보상 회로, 영점 조정 회로, 전압 증폭 회로, 전류 증폭 회로, 필터 회로 및 경보 회로로 구성됩니다.

1. 오일 압력 센서는 엔진의 주요 오일 통로에 설치됩니다. 엔진이 작동 중일 때 압력 측정 장치는 오일의 압력을 감지하고 압력 신호를 전기 신호로 변환하여 신호 처리 회로로 보냅니다. 전압 증폭 및 전류 증폭 후 증폭된 압력 신호는 신호선을 통해 유압 표시기에 연결되어 유압 표시기의 두 코일을 통과하는 전류의 비율을 변경하여 엔진의 유압을 표시합니다. 전압과 전류에 의해 증폭된 압력신호도 경보회로에 설정된 경보전압과 비교됩니다. 경보 전압보다 낮을 때 경보 회로는 경보 신호를 출력하고 경보 라인을 통해 경보 램프를 켭니다.

2. 전자 오일 압력 센서의 배선 모드는 기계식 압력 센서를 대체하고 자동차 오일 압력 표시기 및 저전압 경보 램프와 직접 연결하여 디젤 자동차 엔진의 오일 압력을 나타낼 수 있는 전통적인 기계식 센서와 완전히 일치합니다. 저전압 경보 신호를 제공합니다. 기존의 압저항 유압 센서와 비교하여 전자 자동차 유압 센서는 기계적 이동 부품(즉, 접촉 없음), 고정밀, 고신뢰성 및 긴 서비스 수명이라는 장점을 가지며 자동차 개발 요구 사항을 충족합니다. 전자 제품.

3. 자동차의 작업 환경이 매우 가혹하기 때문에 센서에 대한 요구 사항이 매우 엄격합니다. 전자 자동차 오일 힘 센서의 설계에서는 높은 내열성, 내식성 및 높은 정밀도를 갖춘 압력 측정 장치를 선택할 뿐만 아니라 신뢰할 수 있는 성능과 넓은 작동 온도 범위를 갖춘 구성 요소를 선택하고 안티 저항성도 필요합니다. - 센서의 신뢰성을 향상시키기 위해 회로의 간섭을 측정합니다.