포드 트럭 오일 용 전자 연료 압력 센서 1850351C1

전자 오일 압력 센서는 두꺼운 필름 압력 센서 칩, 신호 처리 회로, 쉘, 고정 회로 보드 장치 및 2 개의 리드 (신호 라인 및 경보선)로 구성됩니다. 신호 처리 회로는 전원 공급 장치 회로, 센서 보상 회로, 조정 회로, 전압 증폭기 회로, 전류 증폭기 회로, 필터 회로 및 경보 회로로 구성됩니다.

1. 오일 압력 센서는 엔진의 메인 오일 통로에 설치됩니다. 엔진이 작동 할 때 압력 측정 장치는 오일의 압력을 감지하고 압력 신호를 전기 신호로 변환하여 신호 처리 회로로 보냅니다. 전압 증폭 및 전류 증폭 후, 증폭 된 압력 신호는 신호 라인을 통해 오일 압력 지표에 연결되어 오일 압력 지표에서 두 코일을 통과하는 전류의 비율을 변경하여 엔진의 오일 압력을 나타냅니다. 전압 및 전류에 의해 증폭 된 압력 신호는 또한 경보 회로의 경보 전압과 비교된다. 알람 전압보다 낮은 경우 경보 회로는 경보 신호를 출력하고 경보선을 통해 경보 램프를 조명합니다.

2. 전자 오일 압력 센서의 배선 모드는 전통적인 기계 센서와 완전히 일치하며, 기계 압력 센서를 교체하고 자동차 오일 압력 표시기 및 저전압 경보 램프와 직접 연결하여 디젤 자동차 엔진의 오일 압력을 나타내고 저전압 경보 신호를 제공 할 수 있습니다. 전통적인 압력 오일 압력 센서와 비교할 때 전자 자동차 오일 압력 센서는 기계적 이동 부품 (즉, 접촉 없음), 높은 정밀도, 신뢰성 및 긴 서비스 수명이 없으며 자동차 전자 제품 개발 요구 사항을 충족합니다.

3. 자동차의 작업 환경이 매우 가혹하기 때문에 센서의 요구 사항이 매우 엄격합니다. 전자 자동차 유력 센서의 설계에서, 고온 저항, 부식성 및 높은 정밀도를 가진 압력 측정 장치를 선택해야 할뿐만 아니라 신뢰할 수있는 성능 및 넓은 작동 온도 범위를 갖춘 구성 요소를 선택하고 회로에서 감각 방지 측정을 수행하여 센서의 신뢰성을 향상시켜야합니다.