RE542461은 John Deere 오일 압력 센서에 사용됩니다.

엔진 제어를위한 센서

온도 센서, 압력 센서, 속도 및 각도 센서, 유량 센서, 위치 센서, 가스 농도 센서, 노크 센서 등을 포함하여 엔진 제어를위한 많은 종류의 센서가 있습니다. 이러한 종류의 센서는 전체 엔진의 핵심입니다. 그것들을 사용하여 엔진 전력을 향상시키고, 연료 소비를 줄이고, 배기 가스를 줄이고, 결함을 반영하는 등은 엔진 진동, 휘발유 증기, 슬러지 및 진흙 물과 같은 가혹한 환경에서 작동하기 때문에 가혹한 환경에 저항하는 기술 지수는 일반 센서보다 높습니다. 성능 표시기에 대한 많은 요구 사항이 있으며, 그중 가장 중요한 것은 측정 정확도와 신뢰성이 있으며, 그렇지 않으면 센서 감지로 인한 오류는 결국 엔진 제어 시스템 고장 또는 고장으로 이어집니다.

1. 온도 센서 :

주로 엔진 온도, 섭취 가스 온도, 냉각수 온도, 연료유 온도, 엔진 오일 온도, 촉매 온도 등을 감지합니다. 실제 온도 센서는 주로 와이어 상처 저항, 서미스터 및 열전대입니다. 와이어 상처 저항 온도 센서는 정확도가 높지만 응답 특성이 좋지 않습니다. 서미스터 센서는 감도가 높고 응답 특성이 우수하지만 선형성이 좋지 않고 적용 가능한 온도가 낮습니다. 열전대 유형은 정밀도 및 넓은 온도 측정 범위를 가지지 만 앰프 및 냉기 처리를 고려해야합니다.

2. 압력 센서 :

주로 주로 섭취 매니 폴드, 진공 정도, 대기압, 대기압, 엔진 오일 압력, 브레이크 오일 압력, 타이어 압력 등의 절대 압력을 감지합니다. 몇 가지 종류의 차량 압력 센서가 있으며, 그중에 다이어프램 (LVDT) 및 표면 탄성파 (SAW)가 구동하는 다양한 용량 성, 압전성, 가변 인덕턴스가 있습니다. 용량 성 센서는 높은 입력 에너지, 좋은 동적 응답 및 우수한 환경 적응성의 특성을 가지고 있습니다. Varistor는 온도에 의해 크게 영향을 받으므로 온도 보상 회로를 설정해야하지만 대량 생산에 적합합니다. LVDT 유형에는 출력이 크며 디지털 출력은 쉽지만 진동 저항이 좋지 않습니다. SAW는 크기가 작고, 경량, 저전력 소비, 강한 신뢰성, 고감도, 고해상도 및 디지털 출력으로 인해 이상적인 센서입니다.