RE542461은 John Deere 오일 압력 센서에 사용됩니다.

엔진 제어용 센서

엔진 제어를 위한 센서에는 온도 센서, 압력 센서, 속도 및 각도 센서, 유량 센서, 위치 센서, 가스 농도 센서, 노크 센서 등 다양한 종류가 있습니다. 이런 종류의 센서는 전체 엔진의 핵심입니다. 이를 사용하면 엔진 출력 향상, 연료 소비 감소, 배기 가스 감소, 결함 반영 등이 가능합니다. 엔진 진동, 가솔린 증기, 슬러지 및 흙탕물과 같은 가혹한 환경에서 작동하기 때문에 가혹한 환경에 저항하는 기술 지수가 더 높습니다. 일반 센서의 그것. 성능 지표에는 많은 요구 사항이 있으며 그 중 가장 중요한 것은 측정 정확도와 신뢰성입니다. 그렇지 않으면 센서 감지로 인한 오류가 결국 엔진 제어 시스템 오류 또는 오류로 이어질 것입니다.

1. 온도 센서:

주로 엔진 온도, 흡입 가스 온도, 냉각수 온도, 연료유 온도, 엔진 오일 온도, 촉매 온도 등을 감지합니다. 실제 온도 센서는 주로 권선 저항, 서미스터 및 열전대입니다. 권선 저항 온도 센서는 정확도가 높지만 응답 특성이 좋지 않습니다. 서미스터 센서는 감도가 높고 응답 특성이 좋지만 선형성이 좋지 않고 적용 온도가 낮습니다. 열전대형은 정밀도가 높고 온도 측정 범위가 넓지만 증폭기 및 냉단 처리를 고려해야 합니다.

2. 압력 센서:

주로 흡기 매니폴드의 절대 압력, 진공도, 대기압, 엔진 오일 압력, 브레이크 오일 압력, 타이어 압력 등을 감지합니다. 차량 압력 센서에는 여러 종류가 있으며 그 중에는 용량형, 압저항형, 다이어프램으로 구동되는 가변 인덕턴스(LVDT)가 있습니다. ) 및 표면탄성파(SAW)가 널리 사용됩니다. 용량 성 센서는 높은 입력 에너지, 우수한 동적 응답 및 우수한 환경 적응성의 특성을 가지고 있습니다. 배리스터는 온도의 영향을 많이 받기 때문에 온도 보상 회로를 마련해야 하나 대량생산에 적합하다. LVDT 유형은 출력이 커서 디지털 출력이 용이하지만 진동 저항이 약합니다. SAW는 작은 크기, 가벼운 무게, 낮은 전력 소비, 강력한 신뢰성, 고감도, 고해상도 및 디지털 출력으로 인해 이상적인 센서입니다.