굴삭기 부품 압력 센서 용 압력 스위치 7861-93-1880

일반적인 결함

압력 센서 고장은 주로 다음과 같습니다.

첫 번째는 압력이 올라가는데 트랜스미터가 올라갈 수 없다는 것입니다. 이 경우 먼저 압력 인터페이스가 누출되거나 막혔는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 배선 모드와 전원 공급 장치를 확인하십시오. 전원 공급 장치가 정상인 경우 간단히 압력을 가하여 출력이 변화하는지 확인하거나 센서의 영점 위치에 출력이 있는지 확인하십시오. 변화가 없으면 센서가 손상된 것이므로 기기 손상이나 전체 시스템의 다른 링크에 문제가 있을 수 있습니다.

두 번째는 가압 트랜스미터의 출력이 변하지 않다가 가압 트랜스미터의 출력이 갑자기 변하여 압력 방출 트랜스미터의 영점 위치를 되돌릴 수 없다는 것입니다. 이는 아마도 압력 센서 밀봉 링의 문제일 것입니다. . 밀봉 링의 사양으로 인해 센서를 조인 후 밀봉 링이 센서의 압력 입구로 압축되어 센서를 차단하고 가압 시 압력 매체가 들어갈 수 없는 것이 일반적입니다. 그러나 압력이 높으면 밀봉 링이 갑자기 터지고 압력 센서가 압력에 따라 변경됩니다. 이 결함을 제거하는 가장 좋은 방법은 센서를 제거하고 영점 위치가 정상인지 직접 확인하는 것입니다. 영점 위치가 정상이면 밀봉 링을 교체하고 다시 시도하십시오.

세 번째는 송신기의 출력 신호가 불안정하다는 것입니다. 이러한 종류의 결함은 압력 소스의 문제일 수 있습니다. 압력 소스 자체는 불안정한 압력입니다. 이는 아마도 기기 또는 압력 센서의 약한 간섭 방지 능력, 센서 자체의 강한 진동 및 센서 고장으로 인해 발생할 수 있습니다. 네 번째는 트랜스미터와 포인터 압력 게이지 사이의 대비 편차가 크다는 것입니다. 편차는 정상입니다. 정상 편차 범위를 확인하세요.

마지막 일반적인 결함은 제로 출력에 대한 미세 차압 트랜스미터의 설치 위치에 대한 영향입니다. 측정 범위가 작기 때문에 마이크로 차압 트랜스미터의 감지 요소는 마이크로 차압 트랜스미터의 출력에 영향을 미칩니다. 설치 시 트랜스미터의 압력 감지 부분은 중력 방향과 축 방향으로 수직이어야 하며, 설치 및 고정 후 트랜스미터의 영점 위치를 표준 값으로 조정해야 합니다.