Toyota 자동차 부품 용 압력 센서 89448-34020
제품소개
1. 원격통신
전류(4~20mA)는 장거리 정보 전송 시 선호되는 아날로그 인터페이스입니다. 이는 전압 출력이 잡음 간섭에 더 취약하고 신호 자체가 케이블 저항에 의해 감쇠되기 때문입니다. 그러나 전류 출력은 장거리를 견딜 수 있으며 트랜스미터에서 데이터 수집 시스템까지 완전하고 정확한 압력 판독값을 제공할 수 있습니다.
2. RF 간섭에 대한 견고성
케이블 라인은 인접한 케이블 및 라인의 전자기(EMI)/무선 주파수(RFI)/정전기(ESD) 간섭에 취약합니다. 이러한 불필요한 전기적 노이즈는 전압 신호와 같은 고임피던스 신호에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 이 문제는 4~20mA와 같은 낮은 임피던스 및 고전류 신호를 사용하여 쉽게 극복할 수 있습니다.
3, 문제 해결
4-20mA 신호에는 4mA 출력이 있고 압력 값은 0입니다. 이는 본질적으로 신호에 "실시간 제로"가 있음을 의미하므로 압력 판독값이 0이더라도 4mA의 전류를 소비합니다. 신호가 0mA로 떨어지면 이 기능은 사용자에게 판독 오류 또는 신호 손실을 명확하게 표시할 수 있습니다. 이는 일반적으로 0-5V 또는 0-10V 범위의 전압 신호의 경우 달성될 수 없습니다. 여기서 0V 출력은 0 압력을 나타냅니다.
4. 신호 분리
4-20mA 출력 신호는 낮은 임피던스의 전류 신호이며, 양쪽 끝(송신 및 수신)을 접지하면 접지 루프가 발생하여 신호가 정확하지 않을 수 있습니다. 이를 방지하려면 각 4-20mA 센서 라인을 적절하게 절연해야 합니다. 그러나 0~10V 출력과 비교하면 센서가 단일 케이블 인프라에 데이지 체인으로 연결되는 것을 방지할 수 있습니다.
5. 수신 정확도
압력 센서에서 전송할 때 전압계는 수신 측에서 0-10V 신호를 쉽게 해석할 수 있습니다. 4-20mA 출력의 경우 수신기가 전압으로 변환된 후에만 신호를 읽을 수 있습니다. 이 신호를 전압 강하로 변환하기 위해 출력 단자에 저항을 직렬로 연결합니다. 이 저항기의 정확도는 수신된 신호의 측정 정확도에 매우 중요합니다.