저항 검출 방법:

먼저 외관검사

표시가 명확하고 보호 페인트가 손상되지 않았으며 그을림, 흉터, 균열 및 부식이 없었으며 저항기가 핀과 밀접하게 접촉되어 있는지 확인하십시오. 전위차계의 경우 회전 샤프트가 유연하고 탄력적이며 편안한지 확인해야 합니다. 스위치가 있는 경우 스위치 동작이 정상인지 등을 확인합니다.

둘째, 멀티미터 감지

1. 포인터 멀티미터로 저항이 좋은지 나쁜지 판단할 때 먼저 측정 기어를 선택한 다음 배율 기어 손잡이를 적절한 기어에 놓아야 합니다. 일반적으로 RX1 기어는 100Ω 미만의 저항에 대해, RX10 기어는 100Ω에서 1kΩ 사이의 저항에, RX100 기어는 1kΩ에서 10kΩ 사이의 저항에, RX1K 기어는 100kΩ 이상의 저항에 선택할 수 있습니다.

2. 측정 기어를 선택한 후 멀티미터의 저항 기어를 0으로 교정합니다. 0을 교정하는 방법은 멀티미터의 두 프로브의 금속 막대를 단락시키고 포인터가 0 위치에 도달하는지 관찰하는 것입니다. 0 위치가 아닌 경우 영점 조정 손잡이의 포인터를 조정하여 저항 눈금의 0 위치를 가리킵니다.

3. 그런 다음 멀티미터의 두 프로브를 각각 저항의 두 끝에 연결하고 프로브는 해당 저항 눈금을 가리켜야 합니다. 프로브가 움직이지 않고 불안정하거나 표시된 값이 저항기에 표시된 값과 크게 다른 경우 저항기가 손상되었음을 의미합니다.

4. 디지털 멀티미터로 저항의 양호 여부를 판단할 때 먼저 멀티미터의 기어 손잡이를 옴 기어의 적절한 기어에 맞춰 조정합니다. 일반적으로 200Ω 미만의 저항에는 200개 기어를 선택할 수 있고, 2k 기어에는 200-2KΩ을 선택할 수 있으며, 20k 기어에는 20-20KΩ을, 2MΩ에는 200K-200MΩ을 선택할 수 있습니다. 2M-20M 옴의 저항은 20M이고, 20M 옴 이상의 저항은 200M입니다.

위에서 소개한 내용은 저항의 품질을 검출하는 방법이다. 이러한 간단한 감지 방법을 통해 저항의 품질을 신속하게 감지할 수 있어 사용이 매우 편리합니다.

저항이 깨졌을 때 나타나는 현상은 무엇인가요?

저항이 깨지면 일반적으로 저항이 커지고 일부는 작아지거나 대부분이 개방됩니다.

송풍기 저항이 깨졌는데 어떤 증상인가요?

송풍기 저항은 주로 송풍기의 속도를 제어합니다. 송풍기 저항이 깨지면 송풍기의 속도는 다른 기어에서도 동일합니다. 송풍기 저항이 끊어지면 풍량 조절 손잡이가 속도 조절 기능을 잃습니다. 이로 인해 공기 출력을 조정할 수 없게 됩니다. 1234 기어는 없고 공기 배출구는 1개뿐입니다. 공기 출력이 커야 합니다. 직접 작동하지 않는 팬도 있습니다.

배리스터가 정상일 때 저항은 무한합니다. 전원 공급 장치의 양쪽 끝에 병렬로 연결되어 과전압 보호 역할을 합니다. 입력 전압이 특정 값을 초과하면 저항이 갑자기 작아져 회로가 단락되고 퓨즈가 강제로 단락되어 전기 제품을 보호하는 역할을 합니다. 정상적인 상황에서 인버터 고속 실리콘은 파손되기 쉽습니다. 정류기 실리콘이 파손되면 갑작스러운 과전압이나 과전류가 발생할 가능성이 높습니다. 부하 외란 및 전력 변동으로 인한 트리거 장애로 인해 정류기 실리콘도 손상되며 손상 상황에 따라 구체적인 문제를 분석해야 합니다.

자동차 에어컨의 팬 저항이 지속적으로 소진되는 이유

1, 단락으로 인한 압축기 또는 제어 회로.

2, 콘덴서 모터, 압축기 전자 클러치, 증발기 모터 고장.

3. 자동차 에어컨 팬의 퓨즈가 요구 사항을 충족하지 않으며 전류 값이 작습니다.

4. 너무 많은 압축기 부하로 인해 에어컨 시스템에 단락이 발생했습니다.