산소센서 파형의 클러터 신호를 연구해야 하는 이유는 무엇인가요?

낮은 연소효율로 인해 혼란이 발생할 수 있기 때문이다. 상향 흐름 시스템이 올바른 작동 상태에 있지 않으면 촉매를 정확하게 테스트할 수 없습니다. 산소 센서 파형의 혼란은 각 엔진 실린더의 성능 저하를 경고할 수 있습니다. 이때 배기가스 진단이 가장 중요하다. 촉매의 전환효율이 감소하고, 개별 실린더의 성능이 저하되는 것을 확인할 수 있기 때문이다. 클러터 신호는 또한 연료 피드백 제어 시스템 컨트롤러의 정상적인 작동을 방해합니다(엔진 제어 컴퓨터의 피드백 프로그램이 실행됨). "연료 피드백 제어 시스템 컨트롤러"는 산소 센서의 전압 신호를 수신하고 올바른 즉시 연료 분사 또는 혼합기 제어 명령을 계산하는 프로그램인 기능 소프트웨어 프로그램("피드백 컨트롤러"라고 함)을 의미합니다. 일반적으로 피드백 제어기 프로그램은 비정상적인 시스템 작동 및 연료 제어 명령으로 인해 발생하는 산소 센서 신호의 빈도를 효과적으로 제거하도록 설계되지 않았습니다. 혼란스러운 고주파 변동 신호로 인해 피드백 컨트롤러가 제어 정확도 또는 "피드백 리듬"을 잃을 수 있습니다. 여기에는 여러 가지 효과가 있습니다. 첫째, 피드백 컨트롤러의 작동 정확도가 영향을 받으면 연료 혼합비가 촉매 창을 초과하여 컨버터의 작동 효율과 배기가스 배출에 영향을 미칩니다. 둘째, 엔진 성능에도 영향을 미칩니다. 클러터(Clutter)는 제어할 수 없는 배기가스가 촉매 안으로 유입된다는 결정적인 지표가 될 수 있습니다. 클러터가 존재할 때 촉매로 들어가는 배기 가스의 공연비가 정확하지 않은 경우가 종종 있습니다. 배기가스 배출의 수리 및 진단을 위해서는 산소센서의 파형에 대한 클러터를 이해하는 것이 매우 중요합니다. 어떤 경우에는 클러터가 촉매 변환 효율이 감소하고 배기가스 배출이 기준을 초과한다는 명백한 신호입니다. 또한, 산소 센서 파형의 클러터에 대한 설명은 엔진 성능이나 운전 능력을 진단하는 데 유용한 도구입니다. 클러터(Clutter)는 한 실린더에서 다른 실린더로의 연소 효율의 불균형을 나타냅니다. 산소 센서 신호 복구 및 검증을 효과적으로 사용하려면 산소 송신기 파형의 클러터에 대한 설명과 이해도 매우 중요합니다. 산소 센서 파형의 혼란은 배기 가스가 한 실린더에서 다른 실린더로 불균형하게 변화한다는 것을 나타냅니다. 특히 개별 연소 과정에서 더 높은 산소 함량을 얻을 수 없다는 것을 나타냅니다. 대부분의 산소 센서는 정상적으로 작동할 때 각 연소 과정에서 발생하는 전압 편차를 신속하게 피드백할 수 있습니다. 클러터의 신호 한계가 클수록 각 연소 과정에서 측정된 산소 조성의 차이가 커집니다. 다양한 주행 모드에서 나타나는 클러터는 정상 상태 및 과도 배기가스 테스트 실패의 근본 원인을 파악하는 데 중요할 뿐만 아니라 운전성 진단을 위한 효과적인 판단 기반이기도 합니다. 가속 모드에서 BC의 피크 버와 일대일 배기 파형을 형성하는 산소 센서 신호 클러터는 부하가 걸리면 점화가 실패한다는 것을 의미하기 때문에 매우 중요한 진단 신호입니다. 일반적으로 클러터 진폭이 커집니다. 배기가스에 산소 센서가 더 많기 때문에 클러터는 배기 전에 촉매로 들어가는 피드백 가스의 평균 산소 함량이 증가하고, 풍부한 산소에서는 촉매 내 질소산화물을 (화학적으로) 줄일 수 없다는 것을 나타냅니다. 환경(희박 혼합물). 요약하면, 완전히 정상적인 피드백 시스템을 갖춘 산소 센서 파형의 클러터 신호는 배기 가스나 엔진 성능에 뚜렷한 영향을 미치지 않는 것으로 알려져 있습니다. 작은 양의 혼란은 무시할 수 있지만 많은 혼란은 중요합니다. 이것은 진단이 예술이라는 것을 보여줍니다. 정상적인 어수선함과 그렇지 않은 것을 판단하는 방법을 배우려면 연습이 필요하며 최고의 교사는 경험입니다. 학습하는 가장 좋은 방법은 다양한 주행 거리와 다양한 유형의 자동차를 관찰하면서 산소 센서의 파형을 관찰하는 것입니다. 정상적인 클러터가 무엇인지, 비정상적인 클러터가 무엇인지 이해하는 것은 효과적인 배기가스 수리 및 운전능력 진단을 위해 매우 중요하며, 시간을 내어 배워볼 가치가 있습니다. 대부분의 일반적인 시스템에서 소프트웨어 파형은 매우 중요합니다. 제어되는 시스템에 대한 산소 센서 참조 파형을 통해 어떤 종류의 클러터가 허용되고 정상인지, 어떤 종류의 클러터에 주의를 기울여야 하는지 결정할 수 있습니다. 좋은 클러터의 기준은 엔진 성능이 좋고, 진공 누출이 없어야 하며, 배기가스 중 탄화수소(HC) 화합물과 산소 함량이 정상이어야 한다는 것입니다. 실험의 이 부분에서는 이 교육에서 이에 관한 모든 주제를 다루는 데 충분한 시간과 공간이 있다는 것을 이해하기 위해 가능한 한 많은 정보가 제공됩니다.