주요 응용 프로그램

1. 배기 가스에서 높은 배기 가스 정제 속도를 얻고 (CO) 일산화탄소 및 (HC) 탄화수소 및 (NOX) 질소 산화물의 성분을 감소시키기 위해 EFI 차량은 3 방향 촉매 변환기를 사용해야합니다. 그러나, 3 방향 촉매 변환기를 효과적으로 사용하려면, 공기 연료 비율이 항상 이론적 인 공기 연료 비율에 가까워 지도록 공기 연료 비율을 정확하게 제어해야한다. 촉매는 일반적으로 배기 매니 폴드와 머플러 사이에 설치됩니다. 산소 센서는 출력 전압이 이론적 공기 연료 비율 근처에서 갑자기 변한다는 특징을 가지고 있습니다 (14.7 : 1). 이 특성은 배기 가스에서의 산소 농도를 감지하고 공기 연료 비율을 제어하기 위해 컴퓨터에 공급하는 데 사용됩니다. 실제 공기 연료 비율이 높아지면 배기 가스의 산소 농도가 증가하고 산소 센서는 ECU에 혼합물의 린 상태를 알려줍니다 (작은 전자 력 : O 볼트). 공기 연료 비율이 이론적 공기 연료 비율보다 낮을 때, 배기 가스의 산소 농도는 감소하고 산소 센서의 상태 (큰 전자 유전자 력 : 1 볼트)가 ECU 컴퓨터에 알린다.

2. ECU는 산소 센서와의 전자 력 차이에 따라 공기 연료 비율이 낮거나 높는지 여부를 판단하고 그에 따라 연료 분사 기간을 제어합니다. 그러나 산소 송신기에 결함이 있고 출력 전자력이 비정상적이면 ECU 컴퓨터는 공기 연료 비율을 정확하게 제어 할 수 없습니다. 따라서 산소 센서는 기계 및 EFI 시스템의 다른 부분으로 인한 공기 연료 비율의 오류를 보완 할 수 있습니다. EFI 시스템에서 유일한 "지능형"센서라고 말할 수 있습니다.

3. 센서의 기능은 연소 후 엔진의 배기 가스에 과도한 산소가 있는지 여부, 즉 산소 함량이 산소 함량을 전압 신호로 변환하여 엔진 컴퓨터로 전송하여 엔진이 과량의 공기 계수를 목표로 실현할 수 있도록하는 것입니다. 3 방향 촉매 변환기가 배기 가스에서 탄화수소 (HC), 일산화탄소 (CO) 및 질소 산화물 (NOX)에 대한 최대 전환 효율을 갖도록하고 배출 된 오염 물질을 가장 많이 전환하고 정제하는지 확인하십시오.

사용법 소개

산소 센서는 석유, 화학 산업, 석탄, 석탄, 야금, 제지, 화재 방지, 지방 자치 단체, 의학, 자동차, 가스 배출 모니터링 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다.