Sumitomo 굴삭기 부품 SH200/210 유압 펌프 저압 센서

기술 소개

현재 자동차는 사람들의 일상 생활에서 널리 사용되었습니다. 자동차에는 차량 정보를 운전자에게 제 시간에 공급하기 위해 많은 종류의 센서가 있습니다. 예를 들어, 오일 압력 센서는 자동차의 많은 센서 중 하나입니다. 가공 후 기존 자동차 유압 센서를 테스트해야하므로 자동차 오일 압력 센서가 고온, 고압 및 자동차 조건에 적응할 수 있습니다. 자동차 오일 압력 센서를 테스트 할 때는 일정한 온도, 고압 및 기타 조건이 필요합니다. 기존 테스트 장치의 대부분은 단일 구조 테스트 장치로, 일정한 온도, 공기압 및 수압과 같은 포괄적 인 테스트 조건을 제공 할 수 없습니다. 의심 할 여지없이 테스트 작업을 완료하려면 여러 테스트 장치가 필요하므로 비용을 증가시킬뿐만 아니라 테스트 결과의 정확도가 낮고 제품의 품질과 성능을 줄입니다.

기술적 실현 아이디어

이 기술의 목적은 기존 자동차 오일 압력 센서 테스트 장치가 일정한 온도, 공기압 및 수압과 같은 포괄적 인 테스트 조건을 제공 할 수 없다는 문제를 극복하는 것입니다. 자동차 엔진의 작동 상태를 시뮬레이션하고 일정한 온도, 공기압 및 수압과 같은 포괄적 인 테스트 조건을 제공하여 오일 압력 센서의 테스트 결과의 정확도를 향상시키고 여러 세트의 테스트 장비 세트의 비용을 줄이는 오일 압력 센서 포괄적 테스트 플랫폼을 제공합니다. 기술 문제를 해결하기 위해 기술이 채택한 기술 체계는 다음과 같습니다. 오일 압력 센서 포괄적 인 테스트 벤치는베이스, 공기 제어 박스, 제어 캐비닛, 온도 제어 캐비닛 및 워터 탱크로 구성되며 물 탱크와 암 빔이베이스 위에 배열되고 공기 제어 박스가베이스 아래에 배열되어 특성화됩니다. 제어 캐비닛은 암 빔에 배열되며 제어 버튼과 와이어는 제어 캐비닛에 배열됩니다. 제어 버튼은 전체 테스트 벤치의 작업을 제어 할 수 있으며, 악어 클램프는 리드에 배열되며, 리드 클램프의 악어는 감지 튜브의 오일 압력 센서를, 제어 버튼은 오일 압력 센서를 테스트하기 시작하고, 온도 제어 캐비닛이 ARM 빔에 배열되고 온도 제어 버튼 및 온도 제어 캐비닛에 카운터가 배열됩니다.