일반적으로 열린 솔레노이드 밸브 SV6-08-2N0SP 스레드에 유압 솔레노이드 밸브를 삽입하십시오.

유압 시스템에서, 압력이 오일의 작동 온도에서 공기 분리 압력보다 낮은 경우, 오일의 공기는 분리되어 많은 수의 기포를 형성합니다. 오일의 작동 온도에서 압력이 포화 증기 압력으로 더욱 감소되면, 오일은 빠르게 기화되고 많은 기포를 생성합니다. 이 기포는 오일에 혼합되어 캐비테이션을 초래하여 오일이 원래 파이프 라인이나 유압 성분으로 채워진 오일을 불연속하게 만듭니다. 이 현상을 일반적으로 캐비테이션이라고합니다.

캐비테이션은 일반적으로 밸브 포트와 유압 펌프의 오일 입구에서 발생합니다. 오일이 밸브 포트의 좁은 통과를 통해 흐르면 액체 흐름의 속도가 증가하고 압력이 크게 떨어지고 캐비테이션이 발생할 수 있습니다. 유압 펌프의 설치 높이가 너무 높으면 오일 흡입 파이프의 내 직경이 너무 작고 오일 흡입 저항이 너무 높거나 유압 펌프의 회전 속도가 너무 높고 오일 흡입이 불충분합니다.

유압 시스템에서 캐비테이션이 발생한 후, 기포는 오일과 고압 면적으로 유입되어 고압 하에서 빠르게 터지고 주변 액체 입자는 캐비티를 고속으로 채 웁니다. 액체 입자 사이의 고속 충돌은 국소 유압 충격을 형성하여 국소 압력과 온도가 급격히 상승하여 강한 진동 및 소음을 ​​초래합니다.

장기 유압 영향 및 고온과 오일에서 빠져 나가는 가스의 강한 부식으로 인해 파이프 벽의 표면에있는 금속 입자와 거품 결로 장소 근처의 구성 요소가 벗겨집니다. 캐비테이션으로 인한이 표면 부식을 캐비테이션이라고합니다.