공기 필터 조절기 EPV2 시리즈 전자 공압식 프로포셔너 밸브

전기 비례 밸브는 전자 제어를 통해 유량의 조절 제어를 실현하는 것입니다. 전기 제어 압력 조절 장치는 공기 흡입구 및 배기 조절 스위치 솔레노이드 밸브, 압력 감지 센서 및 제어 회로로 구성됩니다. 입력 신호가 있으면 흡기 솔레노이드 밸브가 열리고 배기 솔레노이드 밸브가 닫히고 메인 밸브가 파일럿 챔버에 공기를 공급하고 메인 밸브 코어가 아래로 이동하여 2차 압력을 출력합니다.

구조적 원리 편집

입력 신호를 크게 하면 급기용 전자 밸브의 파일럿 밸브 1이 역전되어 배기용 전자 파일럿 밸브가 리셋 상태가 되고, 급기압은 SUP 포트에서 파일럿실 5로 들어갑니다. 밸브(1)와 파일럿실의 압력이 상승하여 다이어프램(2) 상부에 공기압이 작용하여 다이어프램(2)과 연결된 급기밸브 코어(4)가 열리고 배기밸브 코어(3)가 닫히게 된다. , 결과적으로 출력 압력이 발생합니다. 이 출력압력은 압력센서(6)를 거쳐 제어회로(8)로 피드백된다. 여기서 출력압력은 입력신호에 비례할 때까지 목표값과 빠르게 비교하여 입력신호에 비례하여 출력압력이 변화하도록 한다. . 노즐 배플 메커니즘이 없기 때문에 밸브는 불순물에 민감하지 않으며 신뢰성이 높습니다. 구조 원리 편집

입력 신호를 크게 하면 급기용 전자 밸브의 파일럿 밸브 1이 역전되어 배기용 전자 파일럿 밸브가 리셋 상태가 되고, 급기압은 SUP 포트에서 파일럿실 5로 들어갑니다. 밸브(1)와 파일럿실의 압력이 상승하여 다이어프램(2) 상부에 공기압이 작용하여 다이어프램(2)과 연결된 급기밸브 코어(4)가 열리고 배기밸브 코어(3)가 닫히게 된다. , 결과적으로 출력 압력이 발생합니다. 이 출력압력은 압력센서(6)를 거쳐 제어회로(8)로 피드백된다. 여기서 출력압력은 입력신호에 비례할 때까지 목표값과 빠르게 비교하여 입력신호에 비례하여 출력압력이 변화하도록 한다. . 노즐 배플 메커니즘이 없기 때문에 밸브는 불순물에 민감하지 않으며 신뢰성이 높습니다.