석유 연구 16홀 Hc-16 나선형 카트리지 밸브 코일

솔레노이드 밸브 코일의 실리콘 강판 구조 소개

본 발명은 솔레노이드 밸브 코일의 규소강판 구조에 관한 것으로서, 다수의 규소강판을 위에서 아래로 겹쳐서 펀칭하여 형성된 좌측 규소강판군과 우측 규소강판군으로 구성되고, 다수의 규소강판을 앞뒤로 겹쳐서 펀칭하여 프레임형의 규소강판 본체를 형성한 상부 규소강판군과 하부 규소강판군으로 이루어지며, 상기 상하부 규소강판과, 좌우 규소강판의 좌우측에 연장부가 배치된 프레임형 규소강판 본체에 있어서 자속감소 및 온도상승 효과가 있는 것을 특징으로 하는 프레임형 규소강판 본체 달성될 수 있습니다.

솔레노이드 밸브 코일 보호 장비의 작동 모드

전력 시스템에서는 솔레노이드 밸브 코일이 널리 사용됩니다. 고압전기제품에서는 고전압 차단기의 투입회로와 개방회로에 사용됩니다.

이 기계는 시스템에서 가장 중요한 스위칭 장치입니다. 정상 작동 시 회로 차단기는 전기 장치의 부하 전류를 켜고 끌 수 있습니다. 시스템에 문제가 있는 경우 단락 전류를 안정적으로 차단하고 사고 확장을 방지하며 시스템의 안전한 작동을 보장할 수 있으므로 기계의 제어는 시스템의 가장 중요한 제어 작동입니다.

제어 기계가 브레이크 브레이크 명령을 내리면 브레이크 브레이크 전자기 코일이 여자되고 밸브 시동 시스템 또는 래치 시스템은 유압이 해제된 후 아크의 주 접점을 밀어냅니다. 브레이크를 깨는 절차를 완료하기 위해 소화실. 트리핑 절차가 완료되면 가동 접점 A1이 즉시 연결 해제되고 브레이크 차단 전자기 코일 회로가 연결 해제됩니다. 닫힘 명령을 내리면 이동 접점 A2가 즉시 연결 해제됩니다.