포드 전자 오일 압력 센서 용 연료 압력 스위치 1850353

열처리 방법

대부분은 블랭크를 탄성 요소로 가공한 후 수행되는 알루미늄 합금 로드셀에 사용되며 주로 역담금질 방법, 냉간 및 열간 사이클 방법 및 항온 노화 방법을 포함합니다.

(1) 역담금질 방법

중국에서는 심냉각, 급속가열 방식이라고도 합니다. 알루미늄합금 탄성체를 -196℃의 액체질소에 넣고 12시간 동안 온도를 유지한 후 새로운 고속스팀을 빠르게 분사하거나 끓는 물에 넣는다. 심냉각과 급속 가열에 의해 생성된 응력은 반대 방향이므로 서로 상쇄되어 잔류 응력을 방출하는 목적을 달성합니다. 시험 결과, 액체질소 고속증기법을 사용하면 잔류응력을 84%, 액체질소 끓는물법을 사용하면 50%까지 저감할 수 있는 것으로 나타났다.

(2) 냉온 사이클 방식

냉간 및 열간 순환 안정성 처리 과정은 -196℃×4시간 /190℃×4시간으로 잔류 응력을 약 90% 감소시킬 수 있으며 조직 구조가 안정적이고 미세 소성 변형에 대한 저항성이 높으며 치수가 양호합니다. 안정. 잔류 응력 방출의 효과는 매우 명백합니다. 첫째, 가열 시 원자의 열운동 에너지가 증가하고, 격자 변형이 감소하거나 사라지며, 내부 응력이 감소한다. 상한 온도가 높을수록 원자의 열 운동이 커지고 가소성이 좋아져 잔류 응력 방출에 더 도움이 됩니다. 둘째, 고온과 저온의 온도 구배에 따른 열응력과 잔류응력의 상호작용으로 인해 재분배되어 잔류응력이 감소하게 된다.

(3) 항온 숙성법

항온 노화는 가공으로 인한 잔류 응력과 열처리로 인한 잔류 응력을 제거할 수 있습니다. LY12 경질 알루미늄 합금이 200℃에서 시효될 때 잔류 응력 해제와 시효 시간 사이의 관계는 24시간 동안 유지한 후 잔류 응력이 약 50% 감소할 수 있음을 보여줍니다.