자동차 센서 배선의 정의

1.ABS 센서는 휠 속도를 감지하는 데 사용되는 휠 속도 센서입니다. 실제로는 2선 시스템을 갖춘 전자기 코일입니다.

2. 스로틀 위치 센서에는 3개의 와이어와 4개의 와이어가 있습니다. 세 번째 와이어 내부에는 슬라이딩 가변 저항이 있고, 네 번째 와이어 내부에는 슬라이딩 가변 저항 외에 한 쌍의 유휴 접점이 있습니다.

3. 일반적으로 흡기압 센서는 3개의 전선으로 구성되며, 그 중 2개는 전원 공급 회로를 형성하고 다른 하나는 신호선을 구성합니다.

4. 일반적으로 기온 센서는 2선식 시스템을 갖고 있는데, 하나는 전원 공급용이고 다른 하나는 신호 라인용입니다.

5. 냉각수 온도 센서는 2선식, 3선식, 4선식입니다. 2선 시스템, 하나의 전원 공급 장치, 다른 신호선은 ECU에 연결됩니다. 3선 시스템, 전원 공급 장치 1개, ECU에 연결된 신호선 1개, 신호선을 통해 계기판에 연결된 수온계 1개; 4선식 시스템으로 그 중 2개는 ECU에 연결되고 나머지 2개는 대시보드의 수온계에 연결됩니다.

6. 자기전기 센서 및 홀 센서를 포함한 크랭크축 속도 위치 센서. 자기전기에는 2선식 시스템과 3선식 시스템이 있으며, 2선식 시스템의 두 전선은 모두 ECU에 연결된 신호선입니다. 3선 방식 중 2개는 신호선이고, 나머지 1개는 신호 차폐선입니다. 홀 유형은 3선 시스템으로 그 중 2개가 전원 공급 회로를 형성하며 신호선도 새로 추가되었습니다.

7. 캠축 위상 센서와 크랭크축 속도 위치 센서는 자전기 및 홀 센서를 포함하여 동일합니다.

8. 노크 센서는 단선, 2선, 3선으로 구성됩니다. 단일 와이어 시스템은 신호선이 ECU에 연결되고 접지선이 접지된다는 것입니다. 2선 시스템 중 하나는 ECU에 연결된 신호선이고 다른 하나는 ECU에 연결된 접지선입니다. 3선 방식 중 하나는 ECU에 연결되는 신호선이고, 하나는 ECU에도 연결되는 접지선이고, 다른 하나는 신호 차폐선이다.

9. 단선식, 2선식, 3선식, 4선식 산소 센서가 있습니다. 단선 시스템에서는 단 하나의 선만이 신호 선이며 ECU에 연결됩니다. 2선 시스템 중 하나는 ECU에 연결된 신호선이고 다른 하나는 ECU에 연결된 접지선입니다. 3선 시스템 중 하나는 ECU에 연결된 신호선이고, 다른 두 개는 산소 센서의 가열 코일용 전원 공급 라인이며, 하나는 EFI 릴레이에 연결되고 다른 하나는 ECU에 연결됩니다. 4선 시스템은 ECU에 연결된 신호선, ECU에 연결된 접지선, EFI 릴레이에 연결된 가열 코일 전원 공급선, ECU에 연결된 가열 코일 제어선으로 구성됩니다.