GM Buick Chevrolet 전자 압력 스위치 센서 12573107

유압

마이크로 센서, 액츄에이터, 신호 처리 및 제어 회로, 인터페이스 회로, 통신 및 전원 공급 장치를 통합한 마이크로 전자 기계 시스템을 말합니다. 일반적으로 실리콘 압저항형과 실리콘 정전용량형이 사용되며, 둘 다 실리콘 웨이퍼에 생성되는 미세 기계 전자 센서입니다. 일반적으로 우리는 오일 압력 센서를 사용하여 자동차의 엔진 오일에 아직 오일이 얼마나 남아 있는지 감지하고, 감지된 신호를 이해할 수 있는 신호로 변환하여 오일이 얼마나 남아 있는지, 얼마나 멀리 갈 수 있는지 알려줍니다. 가거나 심지어 차에 연료를 보급해야 함을 상기시켜줍니다.

수온 감지

내부에는 반도체 서미스터가 있으며 온도가 낮을수록 저항이 커집니다. 반대로 저항이 작을수록 엔진 실린더 블록이나 실린더 헤드의 워터자켓에 설치되어 냉각수와 직접 접촉하게 됩니다. 엔진 냉각수의 온도를 얻기 위해서입니다. 이러한 변화에 따라 전자 제어 장치는 엔진 냉각수의 온도를 측정합니다. 온도가 낮을수록 저항이 커집니다. 반대로 저항은 작아집니다. 이러한 변화에 따라 전자제어유닛은 엔진 냉각수 온도를 측정하여 연료 분사 횟수와 점화 시기를 보정한다. 즉, 자동차의 주행 상태, 정지 또는 이동 여부, 또는 엔진 수온의 온도를 통해 자동차가 얼마나 오랫동안 이동했는지 알 수 있습니다.

공기 질량 흐름

그 기능은 엔진의 공기 흡입을 감지하고, 공기 흡입 정보를 전기 신호로 변환하여 출력하고 ECU로 전송하는 것입니다. 우리는 자동차를 운전하려면 앞으로 나아가는 추진력을 얻기 위해 점화 장치가 필요하다는 것을 알고 있습니다. 따라서 팽창량은 ECU가 자동차 점화 시 연료 분사 시간, 연료 분사량, 점화 장치의 점화 시간을 계산하는 기초가 됩니다. 그 기능은 우리가 자동차를 더 잘 가속하고 감속할 수 있도록 하는 것입니다.