포드 재규어 연료 커먼 레일 압력 센서 8W839F972AA

1. 외부라인 점검

단자 No.1과 단자 A08, 단자 No.2와 단자 A43, 단자 No.3과 단자 A28 사이의 저항값을 멀티미터로 측정하여 외부 회로에 단락 또는 개방 회로 결함이 있는지 판단합니다.

2. 센서 전압 측정

점화 스위치를 끄고 커먼 레일 압력 센서 플러그를 뽑은 다음 점화 스위치를 켜십시오. 센서 플러그의 3번 끝과 접지 사이의 전압을 측정하고, 2번 끝과 접지 사이의 전압은 약 0.5V, 1번 끝과 접지 사이의 전압은 0V가 되어야 합니다. 정상적인 조건에서는 스로틀의 증가에 따라 2번 끝의 전압이 증가해야 하며, 그렇지 않으면 센서 결함 신호 출력이 비정상적인 것으로 판단할 수 있습니다.

3. 데이터 스트림 감지

특수 진단 기기로 엔진 연료 공급 시스템의 데이터 흐름을 읽고 공회전 상태, 스로틀 증가에 따른 오일 압력 변화를 감지하고 레일 압력 센서의 출력 전압 변화를 판단합니다.

(1) 디젤 엔진의 냉각수 온도가 80℃에 도달하고 디젤 엔진이 공회전 속도로 작동할 때 레일 압력 센서의 출력 전압은 약 1V이어야 하며, 연료 시스템의 레일 압력과 레일 압력은 모두 약 25.00MPa입니다. 레일 압력 설정 값은 연료 시스템의 레일 압력 값과 매우 가깝습니다.

(2) 가속 페달을 서서히 밟아 디젤 엔진의 속도를 높이면 레일 압력 시스템의 데이터 값이 점차 증가하며 연료 시스템의 레일 압력, 레일 압력 설정 값 및 실제 레일 압력의 최대 값은 145.00MPa입니다. , 레일 압력 센서의 최대 출력 전압은 4.5V V입니다. 측정된(참고용) 데이터 흐름은 아래 표에 나와 있습니다.

4, 일반적인 결함 현상

커먼레일 압력 센서가 고장나는 경우(플러그 분리 등) 디젤 엔진이 시동되지 않을 수 있고, 시동 후 엔진이 떨리며, 공회전 속도가 불안정해지고, 가속 시 검은 연기가 많이 배출되며, 가속력이 저하됩니다. 약한. 모델마다 서로 다른 엔진 제어 전략을 채택합니다. 구체적인 결함은 모델마다 다릅니다.

(1) 커먼레일 압력 센서가 고장나면 디젤 엔진을 시동할 수 없습니다.

(2) 커먼레일 압력 센서가 고장나면 디젤 엔진은 정상적으로 시동 및 작동할 수 있지만 엔진 토크가 제한됩니다.

(3) 커먼레일 압력 센서가 고장난 경우(분실된 경우) 공통 오류 코드,

① 엔진이 시동 및 작동할 수 없습니다: P0192,P0193;

② 신호 드리프트, 엔진 토크 제한: P1912, P1192, P1193.