굴삭기 가스 압력용 압력 센서 4410441020

섀시 제어용 센서

섀시 제어용 센서는 변속기 제어 시스템, 서스펜션 제어 시스템, 파워 스티어링 시스템 및 잠금 방지 제동 시스템에 분산된 센서를 의미합니다. 서로 다른 시스템에서 서로 다른 기능을 수행하지만 작동 원리는 엔진의 작동 원리와 동일합니다. 주로 다음과 같은 유형의 센서가 있습니다.

1. 변속기 제어 센서: 주로 전자 제어식 자동 변속기 제어에 사용됩니다. 속도 센서, 가속도 센서, 엔진 부하 센서, 엔진 속도 센서, 수온 센서 및 오일 온도 센서를 감지하여 얻은 정보에 따라 전자 제어 장치가 변속 지점을 제어하고 유압 토크 변환기를 잠그도록 합니다. 최대 출력과 최대 연비를 달성합니다.

2. 서스펜션 시스템 제어 센서: 주로 속도 센서, 스로틀 개방 센서, 가속도 센서, 차체 높이 센서, 스티어링 휠 각도 센서 등이 포함됩니다. 감지된 정보에 따라 차량 높이가 자동으로 조정되고 차량 변경이 이루어집니다. 자세가 억제되어 차량의 편안함, 핸들링 안정성 및 주행 안정성을 제어합니다.

3. 파워 스티어링 시스템 센서: 파워 스티어링 전자 제어 시스템이 속도 센서, 엔진 속도 센서 및 토크 센서에 따라 가벼운 스티어링 작동을 실현하고, 응답 특성을 개선하고, 엔진 손실을 줄이고, 출력을 높이고, 연료를 절약하게 합니다.

4. 안티록 브레이크 센서: 휠 각속도 센서에 따라 휠 속도를 감지하고, 제동 오일 압력을 제어하여 각 휠의 슬립율이 20%일 때 제동 성능을 향상시켜 기동성을 보장하고 차량의 안정성.

5. 온도 센서: 주로 엔진 온도, 흡기 가스 온도, 냉각수 온도, 연료유 온도, 엔진 오일 온도, 촉매 온도 등을 감지합니다. 실제 온도 센서는 주로 권선 저항, 서미스터 및 열전대입니다. 권선 저항 온도 센서는 정확도가 높지만 응답 특성이 좋지 않습니다. 서미스터 센서는 감도가 높고 응답 특성이 좋지만 선형성이 좋지 않고 적용 온도가 낮습니다. 열전대형은 정밀도가 높고 온도 측정 범위가 넓지만 증폭기 및 냉단 처리를 고려해야 합니다.