굴삭기 가스 압력을위한 압력 센서 4410441020

섀시 제어를위한 센서

섀시 제어 용 센서는 변속기 제어 시스템, 서스펜션 제어 시스템, 파워 스티어링 시스템 및 잠금 방지 제동 시스템에 분포 된 센서를 참조하십시오. 시스템마다 다른 기능을 가지고 있지만 작업 원칙은 엔진의 원리와 동일합니다. 주로 다음 유형의 센서가 있습니다.

1. 전송 제어 센서 : 전자 제어 자동 변속기의 제어에 주로 사용됩니다. 속도 센서, 가속 센서, 엔진 하중 센서, 엔진 속도 센서, 수온 센서 및 오일 온도 센서의 감지에서 얻은 정보에 따르면 전자 제어 장치가 시프트 포인트를 제어하고 유압 토크 컨버터를 잠그기 위해 최대 전력과 최대 연료 경제를 달성합니다.

2. 서스펜션 시스템 제어 센서 : 주로 스피드 센서, 스로틀 오프닝 센서, 가속 센서, 바디 높이 센서, 스티어링 휠 앵글 센서 등을 포함합니다. 감지 된 정보에 따라 차량 높이가 자동으로 조정되고 차량 자세의 변화는 편안함을 제어하여 차량의 안정성을 조절합니다.

3. 파워 스티어링 시스템 센서 : 파워 스티어링 전자 제어 시스템은 전력 조향 작동을 실현하고, 응답 특성을 향상시키고, 엔진 손실을 줄이며, 출력 전력을 높이고, 엔진 속도 센서 및 토크 센서에 따라 연료를 절약합니다.

4. 방지 제동 센서 : 휠 각도 속도 센서에 따라 휠 속도를 감지하고 각 휠의 슬립 속도가 20%일 때 제동 성능을 향상시키기 위해 제동 오일 압력을 제어하여 차량의 기동성과 안정성을 보장합니다.

5. 온도 센서 : 주로 엔진 온도, 섭취 가스 온도, 냉각수 온도, 연료유 온도, 엔진 오일 온도, 촉매 온도 등을 감지합니다. 실제 온도 센서는 주로 와이어 상처 저항, 서미스터 및 열전대입니다. 와이어 상처 저항 온도 센서는 정확도가 높지만 응답 특성이 좋지 않습니다. 서미스터 센서는 감도가 높고 응답 특성이 우수하지만 선형성이 좋지 않고 적용 가능한 온도가 낮습니다. 열전대 유형은 정밀도 및 넓은 온도 측정 범위를 가지지 만 앰프 및 냉기 처리를 고려해야합니다.