자동차 엔진은 자동차의 전원 시스템입니다. 자동차 오일은 또한 매우 중요하며, 역할, 냉각, 금속 마찰 방지, 윤활 방지 및 기타 기능. 자동차 오일 압력 문제가 발생하면 자동차에 대한 영향이 매우 큽니다. 다음은 작은 일련의 자동차 엔진 오일 압력 비정상적인 고장 분석입니다.

1. 오일 압력은 항상 너무 낮습니다

오일 압력 센서는 일반적으로 메인 오일 통로에 설치됩니다. 오일 압력 게이지와 오일 압력 센서가 정상 인 경우 오일 압력 게이지는 압력이 너무 낮다는 것을 나타내며, 윤활 시스템의 조성에 따라 고장의 가능한 원인을 분석 할 수 있습니다. 오일 회로가 오일 흐름 방향 및 오일 압력 센서에 따라 앞면과 후면 두 부분으로 나뉘어지면, 저 오일 압력의 이유는 두 가지 측면으로 나눌 수 있습니다. 첫째, 오일 압력 센서 이전의 오일 회로는 자유롭지 않거나 오일 공급이 불충분합니다. 둘째, 오일 압력 센서 후 오일 배수구가 너무 빠릅니다. 윤활 시스템의 구성과 다른 엔진의 오일 회로에는 특정한 차이가 있지만, 위의 아이디어에 따라 저 오일 압력의 결함을 진단하는 것은 어렵지 않습니다.

2. 오일 압력이 갑자기 떨어집니다

오일 압력의 갑작스런 감소는 일반적으로 오일 파이프 와이어 막힘, 오일 파이프 파열 등과 같은 심각한 오일 누출로, 많은 양의 오일 누출이 생길 것이며 엔진 작업에 반사 된 오일 압력은 매우 낮습니다. 기어 오일 펌프 및 펌프 하우징, 펌프 샤프트 및 심각한 마모 사이의 베어링 또는 펌프 샤프트 파단 압력 조절기 고장 및 기타 이유와 같은 오일 펌프 손상은 오일 펌프가 정상적인 작업 압력을 유발할 수 없도록합니다. 또한 오일 펌프와 연결된 파이프 라인 조인트가 느슨하거나 갈라지고 오일 필터가 차단되어 윤활 시스템 오일 펌프가 정상적인 작동 압력을 확립 할 수 없어 엔진 오일 압력이 낮거나 심지어 압력이 없을 수 있습니다. 이 경우 심각한 기계적 사고를 피하기 위해 엔진을 즉시 꺼야합니다. 그런 다음 엔진 오일 팬을 제거하고 누출 부위와 오일 펌프 검사에 중점을 둡니다.