1. 흡입 압력 온도 센서의 손상 현상 :

ON 위치에서 엔진 오류 표시등이 항상 켜져 있습니다.

(2) 가속기를 천천히 밟을 때 소량의 검은 연기와 빠르게 가속화 될 때 많은 양의 검은 연기;

③ 엔진이 지루합니다.

④ 결함 코드 : P01D6 (흡입 압력 센서의 전압은 하한보다 낮습니다) 원인 분석 : 흡입 압력 신호는 비정상적이며 ECU는 정확한 흡기 정보를받을 수 없으므로 연료 주입이 비정상적이므로 연소가 불충분하고 검은 연기가 발생합니다. 배선 하네스 연결 및 센서 고장의 문제로 인해이 실패가 발생할 수 있습니다. 해결책 : 흡입 압력 온도 센서를 점검하십시오.

2, 수온 센서 손상 현상 :

ON 위치에서 엔진 오류 표시등이 항상 켜져 있습니다.

gear 기어의 수온은 항상 120 ℃의 Zi의 최대 값을 보여줍니다.

③ 엔진은 토크와 지루함이 제한되어 있습니다.

④ 결함 코드 : P003D (수온 센서의 전압은 하한보다 낮습니다) 원인 분석 : 수온 센서가 실패하고 ECU는 수온 센서의 출력 신호가 신뢰할 수 없음을 감지 할 때 대체 값을 사용하고 ECU는 엔진을 보호하기 위해 엔진의 토크를 제한합니다. 해결책 : 수온 센서를 점검하십시오.

3. 오일 압력 센서의 손상 :

① 시작 후, 오일 압력 표시기가 항상 켜져 있습니다.

② 엔진 결함 표시등이 항상 켜져 있습니다.

(3) 유휴 속도, 유압 값은 0.99를 나타낸다; ④ 결함 코드 : P01CA (오일 압력 센서의 전압은 상한보다 높습니다) 원인 분석 : 오일 압력 센서의 프로브가 심각하게 손상되었으며 ECU는 오일 압력 센서가 연결되어 있지 않으며 기기 표시 값이 ECU의 내부 대체 값임을 감지합니다. 해결책 : 오일 압력 센서를 점검하십시오.

4. OBD 소켓 터미널의 잘못된 접촉 :

ON 위치에서 진단 기기의 전원 공급 장치는 정상이지만 관련 정보를 읽는 것은 ECU에 들어갈 수는 없습니다.

② 오류 코드가 없습니다. 원인 분석 : OBD 소켓 터미널 출구로 접촉이 좋지 않으며 진단 기기와 ECU는 전달할 수 없습니다. 해결책 : OBD 소켓 터미널을 점검하십시오.

5. NOX 센서의 와이어 하네스의 단락 현상 :

startup 시작 후 OBD 결함 표시등이 항상 켜져 있습니다.

② 엔진은 토크와 지루함이 제한되어 있습니다.

③ 오류 코드 : P0050 (다운 스트림 NOX 센서는 수신 시간 초과를 신호 할 수 있음) 및 P018C (다운 스트림 NOX 센서 준비 시간 초과). 원인 분석 : NOX 센서의 하네스가 마모되고, 단락시키고, 접지되었으며, NOX 센서는 정상적으로 작동 할 수 없어 과도한 방출, 엔진의 토크 및 시스템 경보가 발생했습니다. 해결책 : NOX 센서의 배선 하네스를 점검하십시오.