메르세데스-벤츠 722.9 722.8 솔레노이드 밸브 0260130035 0260130034 2202271098에 적용 가능

1. 자기 조롱 씰이 채택되었습니다.

◆ 일반적으로 초고 압력 언 로딩 밸브가 작동하면 중간 압력의 작용하에 디스크가 위로 밀립니다. 시스템의 압력이 높을수록 상향 추력이 커지고 밀봉 표면의 특정 압력이 낮아집니다. 또한 밸브가 닫히면 제어 압력이 밸브 시트에 큰 영향을 미치면 밀봉 표면을 쉽게 손상시키고 밸브의 서비스 수명을 줄입니다. 교체 가능한 시트가있는 자체 조율 초고속 압력 릴리프 밸브, 밸브 디스크는 매체로 직접 씻겨지지 않아 침식 마모가 줄어 듭니다. 밸브가 닫히면 디스크는 작은 스프링의 탄성력에 의해서만 작동하여 밸브 시트의 디스크의 영향을 매우 작게 만들고 밀봉 표면이 손상되기 쉽지 않아 밸브의 서비스 수명이 향상됩니다. 간단한 구조와 안정적인 작동으로 인해 밸브가 매우 높은 압력 하에서 작동 할 때 밸브의 안정성을 보장 할 수 있습니다.

2. 웨지 디스크가 채택되었습니다

기계적 분석에서 원뿔형 밸브는 캔틸레버 빔이기 때문에 고압 및 고속 유체 및 고주파 진동의 영향으로 진동 및 피로 골절이 발생하기 쉽습니다. 웨지 밸브의 밸브 코어는 경사면에서 실린더 밸브 코어를 절단하여 형성되며, 이는 기계적 관점에서 간단하게지지되는 빔에 해당합니다. 디스크의 하단은 밸브 시트에 가깝기 때문에 디스크의 진동은 매우 작거나 발생하기가 매우 어렵 기 때문에 콘 밸브와 비교하여 웨지 밸브는 작동 중에 더 나은 안정성을 갖습니다.

또한 밸브 시트와 밸브 콘센트는 벤 투리 노즐로 설계되어 캐비테이션과 플래시 증발을 줄일 수 있습니다. 밸브 앞쪽 또는 뒤에 유량 제한 구멍을 설치하면 압력 강하의 일부를 흡수하고 밸브 전후에 압력 강하를 줄이며 캐비테이션을 약화시킬 수 있습니다. 플래시 증발이있는 경우 바닥-아웃 플로우 방향을 채택하는 것은 쉽지 않습니다. 새로운 구조를 채택하는 것은 초고 압력 릴리프 밸브의 수압 밸브의 서비스 수명을 향상시키는 효과적인 방법입니다. 그러나 압력이 높을수록 구조가 더 단순해야합니다.