볼보 디트로이트 연료 압력 스위치 센서 23511176 용

(1) 구조 및 회로

On-Off 출력이있는 스로틀 위치 센서를 스로틀 스위치라고도합니다. 두 쌍의 연락처, 즉 유휴 연락처 (IDL) 및 전체 부하 접촉 (PSW)이 있습니다. 스로틀 밸브가있는 캠 동축은 두 스위치 접점의 개구 및 닫는 것을 제어합니다. 스로틀 밸브가 완전히 닫힌 위치에있을 때, 유휴 접촉 IDL이 닫히고, ECU는 유휴 작업 조건의 요구 사항에 따라 연료 분사량을 제어하기 위해 유휴 스위치의 닫는 신호에 따라 엔진이 유휴 상태에 있다고 판단합니다. 스로틀 밸브가 열리면 유휴 접촉이 열리고 ECU는이 신호에 따라 유휴 속도에서 광 하중으로의 전이 조건 하에서 연료 분사를 제어합니다. 풀로드 접촉은 스로틀의 완전히 닫힌 위치에서 중간 및 작은 개구부까지 항상 열려 있습니다. 스로틀이 특정 각도 (Toyota 1G-EU의 경우 55)로 열리면 전체 부하 접촉이 닫히기 시작하여 엔진이 ECU에 최대로드 작동 조건에 있다는 신호를 보냅니다. ECU는이 신호에 따라 전체 부부 농축 제어를 수행합니다. Toyota 1G-EU 엔진의 전자 제어 시스템을위한 스위치 출력이있는 스로틀 위치 센서.

(2) 온 오프 출력으로 스로틀 위치 센서를 점검하고 조정하십시오.

① 버스의 터미널 사이의 연속성을 확인하십시오.

점화 스위치를 "OFF"위치로 돌리고 스로틀 위치 센서 커넥터를 분리하고 스로틀 한계 나사와 한계 레버 사이에 적절한 두께로 두께 게이지를 삽입하십시오. 멀티 미터 ω가있는 스로틀 위치 센서 커넥터에서 유휴 접점 및 전체 부하 접촉의 연속성을 측정하십시오.

스로틀 밸브가 완전히 닫히면 유휴 연락처 IDL을 켜야합니다. 스로틀 밸브가 완전히 열리거나 거의 완전히 열리면 Full Load Contact PSW를 켜야합니다. 다른 개구부에서는 두 연락처가 비전 도성이어야합니다. 세부 사항은 표 1에 나와 있습니다. 그렇지 않으면 스로틀 위치 센서를 조정하거나 교체하십시오.