볼보 D12 D16 용 오일 압력 센서 스위치 6306707

오일 압력 센서 사용에주의를 기울이는 포인트

1. 유압 센서의 작업 원리 풍압 센서의 압력은 센서의 다이어프램에 직접 작용하여 다이어프램이 매체의 압력에 직접 비례하여 약간 변위하여 센서의 저항이 변합니다. 이 변화는 전자 회로에 의해 감지 되며이 압력에 해당하는 표준 신호가 변환 및 출력됩니다.

2. 오일 압력 센서 내부에는 유사한 플로트가 있으며, 플로트에 금속 플레이트와 센서 하우징 내부에는 금속 플레이트가 있습니다. 압력이 정상 인 경우 두 금속 플레이트가 분리되고 압력이 충분하지 않은 경우에만 두 금속 플레이트가 결합되고 경보 표시등이 켜집니다. 따라서 오일 압력 센서 자체는 감지 온도의 기능이 없습니다.

3. 오일 압력 센서에는 슬라이딩 저항이 있습니다. 오일 압력을 사용하여 슬라이딩 저항의 전위차계를 밀어 이동하여 오일 압력 게이지의 전류를 교체하고 포인터의 방향을 변경하십시오.

엔진 온도가 높으면 슬러지가 쉽게 발생하므로 엔진 유지 관리 및 오일 선택에주의를 기울여야합니다. 고품질 엔진 오일을 선택하는 것이 합리적입니다. 쉘과 같은 고품질 엔진 오일이 제품의 청결에 큰 중요성을 부여하는 이유는 무엇입니까? 엔진 오일이 부드러움, 마모 감소, 온도 감소 및 엔진의 밀봉과 관련이 있으며 청결이 좋지 않은 엔진 오일은 종종 탄소 침전물의 축적을 방해하지 않을 수 있기 때문입니다. 엔진에 탄소 침전물이 축적되면 실린더 라이너, 피스톤 및 피스톤 링의 마모가 가속화되어 엔진에 더 심각한 해를 끼칩니다.